当您的爱车在油门踩到底的时却出现加速不走车的现象是因为您的行车电脑在接到加速的指令后，要长时间来进行“紧张”的计算，来处理大量的进气、点火、供油等数据，直接影响到您提速的“宝贵”时间！当您升级ECU后，您的ECU处理数据的速度加快了，将随之加快引擎反应，自然也将加快您的提速！由于涡轮的车辆比NA的车辆进气量更大，数据更密集，所以相对于NA 车辆，优化后的ECU，会使您的爱车爆发更猛烈的动力！ 引擎决定着动力发挥的反应速度，也是直接影响车辆提速快慢的最根本因素。升级ECU最大的优势不只是马力能够达到多少，而是引擎的功率释放的时间是多少！例如假设您的车升级到了500匹马力，而“笨拙的ECU”处理速度仍然需要一分钟才能发挥出最高功率的话，那您的车也只是相当于货车的提速!相反的， 假设，哪怕您的车只有100匹马力，而”聪明(升级并优化)的ECU”处理速度如果只需要三秒钟就能发挥出来引擎的最高功率， 那您的车的提速也是相当地飞快！ 无论您的车辆是何种品牌与型号，一旦可以升级ECU，NA（自然进气）升级后将提升马10%-15%， T（涡轮）增加马力30﹪，甚至更多，车况好的——尤其是点火部件好的，动力将获得的多一些！然而，升级ECU所带来的优势——马力的上升，这只是优点其中的一小部分，优化引擎的工况后，您的引擎转速的提升速度可以提高一倍左右，尤其是在2500转以上的提速表现更为显著。 刷ECU是在不影响耗油（据使用的车主表示：“省油”是另一项最大最明显的好处）、回原厂保修和汽车年审的前提下进行整体动力性能提升的。大家都知道，机械改装到一定程度假如电脑不升级，改下去的产品是不能充分发挥它最大性能的，比如我们改了一条排气管，马力增加了6匹，但电脑升级后可能达到10匹，这就是升级电脑带来的实用价值！ 对ECU重新改写程序的目的就是优化引擎运行状态，提高燃料的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可改装。升级ECU后的车辆，引擎的反应速度提高了、处理数据的时间缩短了、单位时间内做功加强了，这不仅不会毁坏车辆，而且还会提高引擎的使用寿命、减少引擎的磨损！然而，没有升级ECU的车辆，在同等加速的条件下，耗费的时间、燃料及磨损都会高出10%-15%。所以，升级ECU就是对引擎最大化、最有效的一种保护！ 那么ECU是如果进行改装的呢？以DNA为例（它主要针对欧系车的ECU改装程序）改装过程主要分为三大步骤，首先判断车辆的ECU品牌、型号，选择对应的程序读写方式，接着，代理商将读取出的ECU程序、硬件改装项目以及改装目标等资料发送给DNA母厂。DNA总部在进行分析与改写后传回，最后代理商重新写入完成ECU改装。一般传出原程序到接收新程序，最慢一个工作日，最快则几分钟。有些人可能会问：既然程序是由国外总公司改写，那使用在国内的车辆上会不会水土不服？当然不会，因为你所有的行车资料都记录在ECU中，当你车的ECU程序传回总部时，专业的工程师马上就能够知道你的车是处于何种状态，你只需和代理商沟通好，将硬件改装明细和改装目标传达给母厂，这样就能精准地编写也最合适的ECU程序，达到最大效果。 |
