 现在的城市发展越来越快，人们的步伐总是匆匆而过，一路上总是充斥着这样那样的令人厌恶的噪音，很多时候当我们驾着车辆行驶在路上，车外嘈杂的人声，路上车轮急驰的声音等总会影响着我们的心情。很多车，即使是新车的隔音效果都不是很好的，无法抑制车外面的噪音，还会因此产生其他噪音，噪音的危害不仅仅影响着我们的心情，还威胁着我们的安全，令人在驾驶的时候反应迟钝，注意力分散等。 华泰宝利格汽车隔音配置单： 隔音部位：全车隔音 隔音材料：车德尔顶级隔音材料 首先进行的是车门隔音。 拆开门板原车门，原车这个是泡沫的防水材料，对车门钣金振动引发的噪音抑制是没有任何帮助的。 拆好门板，进行前车门的里层隔音工作，黏贴好车德尔系列减震板。  车门的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实。  车门的内层隔音，也就是在车门的钢板上贴上满满的隔音材料，使得整个钢板都显得更加厚实，抑制噪音的侵袭。  车门的外层隔音想对而言要求会高一点，因为不仅要考虑到车子的美观也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。  外层隔音是整张的隔音材料贴装，车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个了类似箱体的空间有效的帮助音响效果的发挥，在开关门或者是用手敲击车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。  车门整体隔音效果图：  U型槽位于挡风玻璃下面，引擎舱附近。U型槽隔音能高效阻隔发动机噪音，在发动机和驾驶舱之间形成一道隔音屏障。  U型槽减震隔音效果图：引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，加强U型槽的隔音，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是阻隔引擎噪音效果最明显的部位。  底盘的面积比较大，拆开后，要先清理才能开始贴隔音。底盘位置和尾箱位置都贴装好隔音材料之后用滚轮压实，让隔音材料贴装的更牢靠也能更好的发挥出隔音材料的效果。  底盘隔音是隔音中面积最大的，拆然后清理干净后，再在裸露的底盘上粘贴隔音止震材料。  底盘安装好减震胶之后，在装上一层车德尔隔音棉：减振材料在源头上阻隔噪音，吸音棉则在噪音传递过程中将其扼杀！  翼子板安装隔音棉：这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。  引擎盖隔声隔后，站在车前即可以明显感觉到怠速时发动机噪音的改善。然而对发动机噪音的抑制并非其最主要的功能，由于其优秀的耐火阻燃特性，可以阻隔来自发动机的热能，在保护引擎盖漆面不受高温烘烤的同时，也杜绝了某些产品所带的金属薄膜由于热反射给发动机和相连线路带来的老化等负面作用。  此次全车隔音包括四门双层隔音、引擎盖隔音、U型槽、底盘隔音、叶子板隔音（叶子板图片未拍到）已经全部工作完毕。车主选择的是车德尔系列隔音材料，高品质的隔音材料可以保证噪音降低到最小，也能保证无毒无害，即使在炎热的夏天也不担心有毒气体危害车内人员的身体健康。通过这次的隔音改装工作，车辆的噪音得到了很大地抑制，车内的环境也变得舒适安静。  |
