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埃森改装展:大众小货车配备W12发动机

2014-12-3 21:44| 发布者: 源自网络K| 查看: 2320| 评论: 0|原作者: 李昊鹏|来自: 汽车之家

摘要:   刚刚拉开帷幕的德国埃森改装展被称为世界三大改装车展之一,每届车展都汇集了众多厂商针对各款新车打造的改装车。与此同时,一些经典老车也成为埃森改装展一大看点,一辆诞生于1969年的大众Fridolin(Typ 147) ...

  刚刚拉开帷幕的德国埃森改装展被称为世界三大改装车展之一,每届车展都汇集了众多厂商针对各款新车打造的改装车。与此同时,一些经典老车也成为埃森改装展一大看点,一辆诞生于1969年的大众Fridolin(Typ 147)就格外引人瞩目。

汽车之家

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    相信没有多少人会对这款毫无激情的大众厢式货车感兴趣,但如果告诉你改装团队将大众著名的W12自然吸气发动机塞在它的体内,你会不会感到非常吃惊?这种做法首先让车迷想到的就是大众打造的猛兽级高尔夫GTI W12-650,虽然那辆车的操控很糟糕吧。

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    因为大众Fridolin车头实在容不下那台巨大的W12发动机,所以改装团队将它放置在了车厢后部,大众Fridolin使用这款W12发动机在性能方面显然已脱胎换骨,所以团队并未对其进行升级,6.0升W12自然吸气发动机最大功率450马力,最大扭矩600N·m,推动这个小家伙简直易如反掌。

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    整车结构经过强化,悬架结构也经过重新设计,改装团队采用了空气悬架搭配20英寸五辐镀铬轮圈营造出众的视觉效果,轮胎规格为225/30 R20。Fridolin标志性的侧滑门被保留了下来,整车采用上下两种反差较大的涂装。

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    内饰方面,该车采用MOMO竞技型方向盘和RECARO桶形座椅,换挡杆和车内仪表等均为定制零件。跑的快同样还要停的住,前六活塞、后四活塞的Brembo刹车系统搭配前390mm、后360mm的打孔刹车盘无论性能还是视觉效果都非常出众。改装团队共花费了5000个工时才打造出这辆复古小怪兽。

更多专题:德国汽车 w12发动机

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