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极致外观改装(二)

2011-10-27 14:21| 发布者: 琦琦| 查看: 2997| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 打造上空超跑BMW Z3 在报导这辆Z3 前笔者早就在屏东见过这辆车,而且就在笔者家附近,遇到这辆车时就被车尾的造型所吸引,当时 ​​跟在这辆车后一段时间只觉得是辆Ferreri ,没想到越过这辆车后从车头才发现竟然是 ...

极致外观改装(二)


打造上空超跑

BMW Z3

 
    在报导这辆Z3 前笔者早就在屏东见过这辆车,而且就在笔者家附近,遇到这辆车时就被车尾的造型所吸引,当时 ​​跟在这辆车后一段时间只觉得是辆Ferreri ,没想到越过这辆车后从车头才发现竟然是辆BMW Z3 ,但从那时候起就再也没见过这辆神秘的车辆。为了这次报导笔者特地明察暗访,还好皇天不负苦心人最后终于到这辆车的车主,而车主小程也相当高兴能够接受访问,现在就来看看这辆超跑样式的Z3 。
 

    车主小程从事保家卫国的工作,本身爱玩车的他购入此车最大的原因就是要玩车,既然要玩车就绝对不能跟别人一样,要改就要改到底,不然就逊掉啦!最初原本只是想更换空力套件,后来在杂志上看到Ferreri Enzo 后,就深深被他绝美的外型所吸引,因此下定决心要将自己的Z3 打造成独一无二的超跑样式。
 

    最开始是想使用FRP 材质打造外观,后来发现FRP 材质强度不足且容易变型,后来在朋友介绍下在屏东鸿旺打造车身。此车车尾钣件部分完全由铁板手工敲制而成,耗时将近半年的时间,尾灯流用某或车尾灯加以熏黑,后保杆则是交由德日空力手工订制,前保杆与下巴、侧裙等则是使用Alpina 套件,这辆车在空力套件部分最特别的就是电动可调式尾翼,本来想设定无段可调整角度,但后来发现难度相当高,最后内部升降装置流用M.Benz 电动坐椅前后升降器与BMW 雨刷连动制动器,来做为尾翼角度调整的机构,据车主小程表示电动尾翼的确相当好用,尤其是在高速的时候尾翼的角度大小,直接影响车辆的稳定性,让车主偶尔开快一点的时候相当放心。
 

    内饰方面以黑色为基调,在搭配上与车身相同鹅黄色图装,对比相当抢眼,加上赛车椅、方向盘、踏板、排档杆、手刹车拉杆等大量AC 套件,显的质感提升许多。另外在副座前及车尾刹车灯后各有一块铭牌,前面一块写着:「BMW Alpina B6 Coupe 053/200 」,后面那块写:「Special Edition 」,千万不要以为这是Alpina 推出200 辆限量版的B6 ,全世界可是只有那么一辆车而已。至于为什么会有这块铭牌的出现,除了特别之外还有另一项相当实用的功用,就是遇到临检时可以说明这辆车是Alpina 推出的限量特别版本,这种作法相当具有创意。
 

    其实小程平常很少开这辆车出门,最主要的原因还是因为这辆车走在路上真的相当显眼,除了路人注目度第一外,吸引条伯伯的程度也达破表的地步,不过小程并不会觉得后悔,因为这辆特别版的Z3 是他的精心打造而成,所以绝对不会因此而后悔。小程打造这辆车光是在外观钣件部分就已经超过30 万以上,目前下一步改装计划就是植入M-Power ,发动机部分已经找到一颗状况不错的S54 ,剩下的就只剩六速手动挡变速箱尚未寻获,等到万事具备时就可以执行下一步动力升级计划,届时再带读着来看看这辆升级后的Z3 。
 
 
 
车主:小程
 
车型:BMW Z3
 
参考车型:各式超跑
 

 

 
日式台规VIP 大赏 
Toyota Wish
 
 
    真的有点看不出甩尾高手阿仁是个爸爸,其实当初阿仁会购入Wish 这辆车完全是因为自己已经有了家庭,所以才会想买量适合全家出游使用的车辆,总不能一天到晚开甩尾车载着老婆小孩四处跑吧,实在是太危险了。
 

    虽然买车的出发点是为了家庭,但阿仁心里对改车还是念念不忘,且本身就是经营空力套件改装的店家,因此设计出这组日式VIP 风格的空力套件,全套共计有FRP 材质前保杆、侧裙、后保杆、尾翼及碳纤维发动机盖、灯眉等,营造出比日规化还要霸气的风格,由车头望去大土铲前下巴张力十足,车尾大包结合四出Ractive 尾管一派性能车模样,加上宽大的尾翼却不会觉得突兀。内饰部分因为是家庭使用,故并未加装赛车椅,仅为了增加实用性加装置物架,以及一些VIP 式的装饰品,其余一率保留原厂样式。
 
 
    阿仁这辆Wish 其实还有一项特别的秘密武器,就是可立即调整车身高度的气压式避震器,最高可将车高调整至正常原厂高度,最低可到藏轮的地步,只要从车内的控制器即可立刻增高或降低车身,讲到这里大家就应该知道什么意思了,以后遇到临检就再也不怕会被警察伯伯找麻烦了!很多人应该都想知道这组避震器哪里可以买的到?阿仁表示这组避震器是自行开发而成,但目前因为某些因素尚未对外出售,因此喜欢这组避震器的朋友要多等候一些时间。

 
 
车主:阿仁
 
车型:Toyota Wish
 
参考车型:各式VIP

 

 
手工打造金属宽体钣件 
Mitsubishi 3000 GT

 
    打造这辆宽体版3000 GT 前后就花费了一年半的时间,光是在外观部分就花费40 万元以上,至于为什么要打造这辆接近厂车的3000 GT ,则是因为车主的梦想就是拥有一辆真正的厂车,并且一步步朝梦想前进。
 

    初见此车一定会觉得跟一般的3000 GT 差异颇大,从叶子板前后暴龟轮弧与侧裙就可以看出明显的不同,外观钣件全是由铁板手工制作而来,最特别是保杆部分也是金属钣件,其实车主要求相当高,光是车辆外观就进行三次重整,第一次是以玻璃纤维制作,但车主对造型相当不满意,于是找上高雄宾哥进行第二次的改造工程,经过了数个月打造后终于完工,但车主看来看去总是与心中想像的不太相同,于是与店家讨论后毅然决定将这些手工打造的套件全数拆除,然后再依照车主的想法重新制作,光是单边侧裙的部分就由一位资深的钣金老师傅,蹲在车旁足足敲了一整天才完成,而且老师傅还直嚷嚷下次这种工作别再找他,由此就可以看出制作这样外观是多么耗时费力的工夫。
 

    除了 ​​外观线条相当完美,车辆内饰全数拆空装上防滚笼,中控台 ​​及两片门板皆以碳纤维重新制作,左右窗及后挡玻璃全数更换压克力材质以减低重量,原本油箱拆除改以防爆油箱装置于后座。至于动力部分由于车主尚未进行升级,因此仅维持原厂动力,不过依照车主的想法继续改装这辆3000 GT ,未来南部地区肯定又会出现一辆动力巨兽。
 
 
 
车主:阿明
 
车型:Mitsubishi 3000 GT
 
参考车型:无
 

 
 
 
外观向EVO 看齐
Mitsubishi Savrin

 
    阿智这辆EVO 版迅猛鱼( Savrin )在台东地区可说是相当有名气,EVO Look 从远远的地方一眼就可以认出。车主阿智表示当初这辆迅猛鱼是走VIP 路线,有天阿智路边停车时正巧与一辆EVO 8 并排而停,阿智望着车头忽然发现Savrin 竟然与EVO 8 车头造型颇为神似,在思考过后毅然决定将全车改为EVO Look ,决定改装后接着就与店家沟通,而Tuner 全佑辉哥也觉得相当可行,因此就开始进行改造工程。
 

    首先是前后大包的部分,以原厂保杆结合EVO 8 保杆而来,发动机盖部分以原厂发动机盖进行修改,再挖出近气孔,因为大灯部分本来就与EVO 8 相似,因此车头造型与EVO 8 神似度高达90% ,尾翼则是修改自Type-R 样式,装在Savrin 上一点都不显突兀,侧裙流用Skyline 原厂物品,视觉上延续前保杆线条延伸到车尾,一气呵成一点都不拖泥带水,后视镜改为05 年后Savrin 原厂附方向灯物品。为了视觉上能够跟上EVO 8 ,特地装上高档Work 18 寸电镀铝圈搭配EVO 七代原厂Brembo 刹车系统,大幅提升操控性能。
 

    除了 ​​抢眼的外观,内饰音响才是本车的重点,全套音响交由三慈音响施工,安装项目有:Nakamichi CD 700 Ⅱ主机、Panasonic DV1800 卫星导航主机、Audiocontrol DQT 、2XS 、24XS 、6XS 、AD T1FR 超高音、Morel Supremo 旗舰高音、Morel WR4 中音、Autosonic 6.5 寸顶级低音、RCF 10 寸300W 外场超低音X4 、TREO SSX 15.22 超低音、外场号角X4 、U.Samps SA-1000 、SA2000X 超低音扩大机、TU-600 、TU-4360 真空管扩大机,总共超过80 万元,可见车主相当重视听觉上的享受。
 
 
 
 
车主:阿智
 
车型:Mitsubishi Savrin
 
参考车型:EVO 8

 
 

 
暴走版狐狸卡 
Mitsubishi Freeca

 
    这辆暴走版狐狸卡( Freeca )车主阿国,本身从事宅配的工作,因为工作上的需求因此才会购入这辆Freeca ,而阿国以前并没有玩车的资历,会改装这辆Freeca 是因为加入Freeca 家族后发现这辆车其实还是很多人玩,因此就开始踏进改装的世界。
 

    既然要改车就绝对不能跟别人一样,所以阿国将自己的狐狸卡交由全佑辉哥进行外观的改装,首先前后保杆修改自EVO 6.5 的空力套件,经过一番比对后终于顺利完成,发动机盖内骨部分沿用原车,外表再以玻璃纤维制作,强度上绝对毋庸置疑,接着再以手工制作暴龟轮拱及侧裙,尾翼部分流用Type-R 物品,最后加上M3 后视镜与前挡上方进气口,为了配合宽出车体甚多的轮弧,特别订制了前8cm 后10cm 垫圈,若从这辆Freeca 后方望去,就会知道车轮暴到夸张的地步。前一阵子因为东部警方拦检改装车非常积极,因此阿国决定将外观宽体套件改成可拆式,万一真的遇到临检被开罚单验车,在短时间内即可将车外观恢复原样相当方便。
 

    其实阿国这辆车不但在家Freeca 族里相当具有知名度,在台东地区也是相当具有人气,这辆车还曾经在去年11 月台东观光杯比赛中担任Saft Car ,可见此车受欢迎的程度。对于日后改装计划阿国表示因为此车为化油器车型,未来将进行双化双喉的改装,甚至不排除更换喷射发动机再外挂涡轮来提升动力,届时这辆Freeca 才算真正进化为暴走版狐狸卡。
 
 
 
车主:阿国
 
车型:Mitsubishi Freeca
 
参考车型:EVO 6.5
 

 
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