雷克萨斯RX300 刷ECU 让大车也能健步如飞
车辆升级档案
车型：雷克萨斯RX300 2.0t
升级地点：顶速连锁
升级前后参数对比：
原始数据：238p 350nm
升级数据：303p 440nm
有人告诉小编，RX200T是将众多前端科技整合一起的高性价比suv，让车主花40W享受100W配置待遇。年轻、时尚的设计感，非常适合年轻人。
本次进行动力升级的车辆是雷克萨斯RX200T,它搭载着型号为8AR的2.0L涡轮增压发动机，该车最大功率为175KW(238Ps)/5800rpm,最大扭矩为350Nm/1650-4400rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。原车动力不够暴躁，希望通过升级得到改善。
我们测试发现这款雷克萨斯RX200t在动力上的确没有调校得很激进，有些像自然吸气发力特征，起步软绵绵，中后段的动力表现还可以。即便是从正常模式切换到运动模式，油门反应会变得相对灵敏，但感觉也不会暴躁猛烈，驾驶过德系车的车主确实会不大适应。
本车采用OBD免拆操作模式，数据读写过程很快，整体操作也就一个小时。
陪同车主试车：刷完前后两台车，推背感源源不断，油门轻点就窜，还是那句话，早刷早享受！
车型：雷克萨斯RX300 2.0t
升级地点：顶速连锁
升级前后参数对比：
原始数据：238p 350nm
升级数据：303p 440nm
有人告诉小编，RX200T是将众多前端科技整合一起的高性价比suv，让车主花40W享受100W配置待遇。年轻、时尚的设计感，非常适合年轻人。
本次进行动力升级的车辆是雷克萨斯RX200T,它搭载着型号为8AR的2.0L涡轮增压发动机，该车最大功率为175KW(238Ps)/5800rpm,最大扭矩为350Nm/1650-4400rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。原车动力不够暴躁，希望通过升级得到改善。
我们测试发现这款雷克萨斯RX200t在动力上的确没有调校得很激进，有些像自然吸气发力特征，起步软绵绵，中后段的动力表现还可以。即便是从正常模式切换到运动模式，油门反应会变得相对灵敏，但感觉也不会暴躁猛烈，驾驶过德系车的车主确实会不大适应。
本车采用OBD免拆操作模式，数据读写过程很快，整体操作也就一个小时。
陪同车主试车：刷完前后两台车，推背感源源不断，油门轻点就窜，还是那句话，早刷早享受！
