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D2 Racing美日通吃示范改装凯迪拉克Escalade

2012-10-29 10:14| 发布者: 琦琦| 查看: 1899| 评论: 0|原作者: 车讯网|来自: 车讯网

摘要:   在车友闲聊间提及D2 Racing的话,都会让人不自觉联想到台湾最大改装避震器及刹车卡钳制造厂身份,产品除了提供一般四轮车辆使用之外,一般机车、甚至是台湾少见的沙滩车,或是国外雪山才能见到的雪撬车,都有其 ...


 

  在车友闲聊间提及D2 Racing的话,都会让人不自觉联想到台湾最大改装避震器及刹车卡钳制造厂身份,产品除了提供一般四轮车辆使用之外,一般机车、甚至是台湾少见的沙滩车,或是国外雪山才能见到的雪撬车,都有其避震器产品可供选择,对于喜好VIP改装风格的必要元素,电子气压避震器也有提供产品服务,正因为产品多元且专业,更获得日本OPTION的跨海报导,就连要求极高的日本工业大国,都对其产生信赖,可见其产品优越效能之高。

 

  这部Cadillac Escalade虽然没有先前介绍的凶猛动力表现,也没有精准细腻的底盘套件,当然也没有吸引众人目光的车体外观改装,但它确实有其资格存在于这篇报导之中,对于这部足球金童贝克汉、网球女将库妮可娃、天命真女碧昂丝选用的Cadillac Escalade到底有什么套件可以MIT上车呢?


                        

 

在这只285/45R22的大脚尺寸之内,要塞进D2 Racing对向八活塞卡钳绝对不是难事,因为它绝对够『大』!



  先前提到的D2 Racing是专业的车用改装避震器、卡钳制造大厂,对于这部犹如『美国版霍尔移动的城堡』来说,原有的软脚悬挂套件,及稍有失神就来不及刹车的制动系统,是多数开过此车的人共通的见解,但是这部Cadillac Escalade经过D2 Racing避震器及对向八活塞卡钳套件的升级过后,完全颠覆所有大家对此车的偏见,一切就像千里马遇上伯乐,车内乘座反应直接但不会有硬调回馈产生,刹车部分,一改过去仅止理论派的效能反应,直接敏锐的制动效能,让车主可以安心驾乘,伴随家人一同出游,这就是为何D2 Racing能登​​上日本OPTION杂志报导页面的关系吧!根据D2 Racing公关发言人黄思嘉先生表示,Cadillac Escalade这种美国大车,因为在美国当地地理环境使然,其软Q的悬挂设定是为了提供乘员极高等级的乘坐舒适性,其原有的刹车效能不是不行,但只能符合美国道安交通部车辆设计要求,这一切设计条件,来到台湾之后,就显现出『水土不服』的情况,这也是为何车主会兴起改装的念头!


 

这个绝对不是在呼咙读者,车宽超过2公尺、车高近1.9公尺、车长超过5公尺,其超大尺寸就连D2 Racing的避震器都能轻松处理,依小编看,大概除了直筒设计的悬挂以外,D2 Racing应该没有什么车改不了的吧!

 

 

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