台湾北部LRC爆缸王操刀改装Honda Fit　涡轮改装效果迷人

　
　　车型设计被定义为轻型小车的Fit，对于动力派车主而言，其原厂动力设计根本不够使用，但若是被其外型深深吸引住的话，可以将其动力进行强化升级，最快速有效的方法，就是外挂涡轮来压榨动力，以此改善动力稍有不足的状况，其动力乐趣大无限！

动力部分已加装广名推出的涡轮套件，且为大幅提高耐用度，发动机腹内全数改成锻造物品，改善原厂连杆太细的缺点，目前增压值设定在0.6 bar，搭配Fit灵活的操控反应，路上行驶已相当足够。

　　这部由台湾北部LRC爆缸王所操刀改装的Fit，所使用的涡轮套件为台湾知名的涡轮套件工厂－广名所开发，据其表示台湾这部多年前所推出的Fit为二代目版本，发动机汽缸头的排气头段与汽缸上座合在一起，因此再改装涡轮时需透过专用铸铁转接座，才能将涡轮安装在发动机上，而为了符合该车的发动机本体与周边空间设计，套件内所包含的排气头段、进气铝管、中冷器与空气流量计转接座等，全数皆采用专车专用套件，安装时只需拆卸部分车体零件，就可快速安装完成，不过因此套件上车并不是问题，反倒是后续的电脑调校才是关键，为完全掌握本车的供油点火程式，改装店家特地为其装上E-manage终极版的改装电脑来对应，经过长时间的调校与撰写后，目前动力表现还算稳定。

醒目的中冷器就直接显露在前保杆的气坝内，想不注意都很难。

　　而据车主任柏龙表示，这部车一年多前刚完工时，虽然使用TD-04涡轮拥有轻推好开的优点，不过动力很快就麻痹了，原本想要直接调高增压值的方式来提升动力，但店家认为不可行，因为原厂发动机的连杆强度真的不足，如果想要将增压值打高的话，腹内锻造物品的强化是不可少的，后来也真的再投入强化工程，目前增压值设定在0.6bar的幅度，加速性能没话说，搭配Fit刁钻的车身尺寸与操控反应，所带来的操控乐趣令人感到满意。

车上还特别装上GReddy所推出的多功能显示器与七合一赛车表，随时监控车辆状况。

超大尾翼与贴满贴纸的尾门，厂车化的改装风格，正好成为Fit暴力改的代表。尺码不大的Fit，加上底盘操控灵活，自从涡轮化后，路上超车几乎都不费吹灰之力就能完成。