其实对于这辆M15A发动机来说，要想提升动力其实并不困难，比如更换M18A腹内组件即可得到将近20匹的动力提升，外挂机械增压系统也可以至少换取30匹的提升，但是效果最为明显也是最受欢迎的当然还是外挂涡轮增压了，不但可以将发动机马力输出提升至150匹左右，更可以在行街时听到那令人亢奋的泄压声，并且只要同是玩家，都会投来羡慕的眼光。这套M15A涡轮套件主要采用了GReddy E-manage蓝版电脑、TD04L涡轮本体、HKS SSQV以及配套的芭蕉、头段和中冷器，安装非常简便，这也得益于套件开发者长期驾驶Swift征战比赛的优势。待涡轮套件全部装车后，只需要对E-manage电脑进行小幅度供油调整即可完成整个外挂涡轮的工程，省时省力并且效果显著。M15A已成从小型车的103匹变成了小钢炮级的150匹，周边相应的附件也同样需要加强，车主不惜高价购入了EXEDY为Swift出品的竞技离合器套装，让离合器打滑现象不再出现，以避免尴尬局面，弹零四拼高速都不在话下。
 | 排列有序的发动机室不仅给人以良好的视觉体验，更是体现了车主本人和改装店家对于车辆的一种无形的尊敬，一种正确的态度！ |
 | K&N进气香菇几乎可以用在所有车型上，进气效率和过滤效果都是绝对的一流，并且在吸入空气时可产生一种非常悦耳的声音。 |
 | HKS SSQV泄压阀，涡轮车的有力保障，同时也是听觉上的一种享受，更是挑衅对手的资本所在。
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 | TD04L涡轮增压器本体，专为小排量车型所设计，回应迅速且迟滞较小，非常适合低增压值轻吹，轻快而又力道均匀。 |
 | 一体铸造成型的芭蕉，看上去工艺尚可，最有趣的是还预留了放置铭牌的位置。
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