Mugen CR-Z GT移植2.8升J35A V6引擎

　　作为日本赛事最高竞技舞台的Super GT，Mugen同样也在会场上展出GT 300厂车CR-Z GT，碍于原厂四缸发动机所能够发挥的动力有所限制，为此Mugen直接改移植2.8升J35A V6发动机，配合双涡轮增压系统即可输出296hp，加上原有电动马达驱动后可综合榨出363hp，传动系统则是搭载六速序列式变速箱与后轮传动。外观上可以看见采用碳纤维材质打造的空力外观尽可能有效利用空气动力学，包含前下扰流、宽体叶子板、尾翼与后下分流器，有效提供厂车所需的下压力与稳定性，而Alcon前后六活塞卡钳则负责掣动力所需。

极为夸张的空力外观造型藉由前下扰流、宽体叶子板、尾翼与后下分流器，有效提供厂车所需的下压力与稳定性。

超大型尾翼与向后延伸的后下分流器，借此能够提供掀背车款车尾更大的下压力，以确保车尾高速时的稳定性。