CIVIC车系向来都是南部主流的改装车款，而这辆整理的相当干净漂亮的K6 Coupe在动力方面使用原厂D16本体与腹内，发动机内部并未进行任何改装，而是针对周边部分来进行强化提升，进气方面不但更换加大进气歧管，节气门部分更加大到72mm来提升进气效率，排气部分则是则是4-1头段加上钛合金中尾段，并针对点火系统升级MSD强化点火系统，最后再以AEM EMS2全取代电脑来进行调校。
动力方面本车使用原厂D16发动机并未进行内部改造，进针对周边进、排气与点火部分加以升级，因此动力表现并未有大幅度的增进。 进行测试时车主将起步转速拉到5000rpm左右，并小心的控制离合器的接合与油门的开度，尝试几次后终于抓到最合适的点，因此在起步时得以让195/50/15 RE001发挥最佳抓地力，让瞬间G值突破0.5G大关，以原厂齿比拉到60km/h后换入二档，再放开离合器瞬间虽然冲到接近0.5G，但平均加速力道仅有0.25 G左右，约100km/h时换入三档，由于原厂齿比较疏且加速力道不如涡轮车，最终仅以16.67秒完成400m加速，末速度为141.23km/h。  而最大的改装重点则是著重在供油点火的调校，虽然在加速成绩方面并没有太大的涨幅，但实际上的发动机油门反应会轻快不少。 改装重点： 原厂D16发动机本体、Edelbrock加大歧管，72mm加大节气门、自制进气系统、4-1头段、钛合金中尾段、MSD强化点火系统、AEM EMS2全取代电脑、195/ 50/15 RE001 0-400m：16.67秒0-100km/h：8.95秒Speed：141.23km/h
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