| 此次改装的是一辆老款福特蒙迪欧，由于车型老旧隔音处理也不到位，加上车体钢板薄弱，汽车在较长时间行驶中钣金件老化常处于振动状态各种噪音接踵而至。此次升级主要是针对福特蒙迪欧两个方面：一个是令人头痛的噪音问题，另一方面想改善提升一下原车的音响系统。  音响配置：前声场：TP PK61套装 后声场：TP628 同轴 隔 音：全车环保MC隔音材料  拆除塑料门板四门未隔音前 老款蒙迪欧车门隔音还算厚道加了少许吸音棉，不过这一会就会统统拆除掉 换上材质更好的双组份防火吸音棉。  TP喇叭与原车喇叭对比图右边这是拆卸下来的原车喇叭，听起来音声干瘪无力，平淡乏味。留影之后可以光荣的退休了  首先要清理干净门板的尘土以及油污等脏物  在车门钢板内侧贴上一层减震板，可以防止外界噪音由此传入，增加门板内侧薄弱铁皮的厚度，起到隔音止震的目的。  在车门钢板内侧贴好减震板后，再在车门钢板外侧贴上一层减震板，不但可以防止外界噪音传入，还能有效的抑制钢板产生共振，良好的隔音密封性能把噪音隔于门外，喇叭发出的前后反相的声波也被完全隔开，从而消除了声短路现象。 隔音施工完毕开始安装音响器材了  四门喇叭的安装效果图。  前后四门喇叭近照 前声场选用的是TP PK61喇叭包含两只高音喇叭、两只中低音喇叭和两只分频器此款喇叭表现大动态低频，是它产品的特点，也是所有TP系列套装喇叭里，低频表现最突出的型号，适合听流行等综合性的音乐，灵敏度低 主机易推动。 后声场为TP628同轴通用的盆架可任意安装到任何车型上。搭配前声场TP PK61套装，可以很好的提升车内声场环境。  门板第三层为吸音棉的铺设，可加强吸收多余噪音 隔音吸音完美搭配噪音无处可逃。   引擎盖隔音：能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适  U型槽隔音：异型吸音槽高效吸收发动机噪音在发动机和驾驶舱之间形成一道隔音障  翼子板减震隔音采用MC环保隔音材料，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的  后备箱盖子的隔音  把内部的一些附件座椅地毯 门边压条拆除掉，露出底盘 开始粘贴底盘隔音。  把内部处理干净后开始做隔音  粘贴每一块MC隔音止震板都需要用到隔音施工专用工具，粘贴面最大限度的与MC隔音密切贴合压实 工序和工艺都不可疏忽。  最后铺上一层MC防火吸音棉 吸收多余的噪音。 车辆中尾箱隔音也是非常重要的，很多车辆高速行驶后大家都会感觉到尾箱都会有很严重的轰鸣声，而后尾箱也是后轮狐、叶子板的部位，进行后尾箱隔音隔绝尾箱轰鸣声同时也是降低风噪、路躁的一个有力途径。  把后备箱整理干净开始隔音  行李箱隔音的处理，跟前面施工过程一样，也是先把施工部位清理干净。贴上止震板最后在铺一层吸音棉~！  再铺一层MC吸音棉，使隔音效果得到更大化的提升  后备箱完成后效果图  安装高音近照  高音单元采用原位安装，复原之后丝毫看不出任何被改动的过痕迹。  到这里，所有的改装都已完成，再细细调试一番，静静地在车里听着流行音乐或者轻音乐，对比原车以前干瘪无力，平淡乏味的效果确实好了很多，喜欢安静一点开车有动听的音乐欣赏，全车隔音降噪升级下音响系统还是很有必要的，只要通过后期的改动都会明显比原车好很多，也导致更多的车友去接受改装带来的乐趣。 |
