声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:WCGG,版权归作者以及爱卡汽车所有。 更换完避震目前已经行驶了1000多公里，来了一个中长途的自驾。花的这3500块真没有白花。 为什么这么说呢？各位可以从我的描述中感受一下kyb带给你的乐趣吧。 在我没有更换kyb蓝桶避震的时候，心里没有多少底，总觉得没上黄桶会不会比较亏呢？ 蓝桶的实际表现出乎我的意料，早前听人家说kyb不能以软硬来形容，当时我真的不能理解这句话的意思。 但是在我用够了这一段时间以后，他真的不能以软硬来形容，飞度换上kyb蓝桶以后，以前的那种松散感觉立马就没了。 过减速坎的时候，不会存在原车减震的那种跟没有阻尼一样的感觉，而是噗噗的就过去了。。 这只是综述，下面我会慢慢给大家进行讲解与分析的。。。  当然也有我不满意的地方，就是飞度已经成为一款SUV了，我总觉得比之前的车身高度高了。 我想降低车身，之前某位汽车媒体大侠说过，一低遮百丑，我就想降低车身。看了接下来只能去买短簧了。 或者在去买一条东洋DRB的轮胎，把我之前用的轮胎在换上去。。。这样车身就降低了、、 高了的好处就是以前不能去的地方，现在可以去了。。。 不好的地方就是高速行驶非常一般。。。跟轮胎有很大的关系。。。 无比怀念我的东洋DRB。。。。  高速上以120公里的速度行驶，走高低起伏路的时候，车身不像以前上下缓冲不是很 干脆，现在直接缓冲一到两次就静止了。。  在上周一的时候，晚上12点左右的时候，我行驶在G25高速上，前边两辆大货车并排行驶着，我做了一件比较正常的事情，那就是超车。 直接降到3档，转速5000以上，车立马加速行驶，超到与前车还有不到5米的时候，一把轮并到了隔壁车道上。。 目测与后车距离在10米左右。。。当时幸亏这几条避震，，并过去以后，并没有太大的车身浮动。。 正是因为这几条避震相对于原厂的来说要硬不少。。导致车身很平稳的就并过去了。。 当时超过去以后，心里暗存侥幸。。。下次不要做这事儿了、、 最后我还是想换回195的轮胎去。。。  制动方面： 高速120公里的速度进行刹车制动，原厂避震前倾很大，恨不能后轮都起来了。。有点夸张。。 换了KYB以后，大脚制动的时候，车身的前倾小了很多，，车身浮动并不是特别大。。 这一点我还是很赞的。现在的我车就是制动有问题，我需要去4S店进行检查了。。 还是去路边店吧。。刹车发抖啊。。刹车盘表面我看着都凹凸不平了。。需要磨盘了。。。  换了这几根避震以后，我特意在烂路上以比较高的速度进行了测试。。 以前过坑的时候，轮胎总的蹬蹬的就过去了，现在我还真不怕走烂路了。。 车身整体感很强，一点也不夸张。减震把路面传来的颠仆基本上都过滤掉了。。 我不得不佩服他们做的调教的减震阻尼了。选择KYB蓝桶的目的很简单，不想特别硬。不想改造其他的东西。。 就想跟原厂的是一样的，但是开起来感觉还不一样的。。。 最后我就选定了KYB，之前也看过比较便宜的KYB黑桶，但是黑桶换了完全没必要。。 毕竟我开车还是属于比较激进型的。。 如果把这段距离降到一指半我就满意了、、、  声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
