电脑调校大作战全新系列打通任督二脉

　　在汽车改装领域中，除了硬体设计与搭配外，后续软体调校是否得宜，才是发挥整体套件潜力的关键所在，而随着造车科技演进，汽车ECU的种类与进化，早已突破过去人们的想像，也使得ECU Tuning变得更多样化，到底该如何选择正确的软体进行调校，是本单元所要探讨的重点，我们将针对目前热门的前五种通用型改装电脑进行介绍，让大家对ECU Tuning有更清楚的了解。

 

 

 

　　这个方形铁盒子就是俗称的原厂ECU电脑，将外壳拆开可以发现内部为布满电子元件的机板，其作用在负责发动机供油点火时间的程式管理与下达作动命令，因此想要改变供油与点火程式，就需从此ECU着手起。

　　谈到改装晶片笔者想先从原厂车上的行车电脑谈起，很久以前的化油器车种上并无所谓的供油电脑，车辆的供油及点火部分完全采机械式运作，一直到喷射供油系统出现后，此时车辆上的供油点火就完全交由电脑控制，简单说就是电脑经由发动机内部的感知器侦测各部运作，例如侦测转速的曲轴感知器、进气流量的流量计感知器等，这些感知器将讯号送至电脑中运算，电脑再依照运算后的结果控制发动机的喷油量及点火时机，然后一再循环重复，这是最简单的说法，然而现在新出款的车辆电脑管理的范围不仅仅这么简单，事实上相当复杂，例如进气流量、压力、负载电压、爆震管理、空气含氧量、温度、空燃比、点火、喷油等，有的系统还管理行车资讯，兼有学习功能、防盗等。

 

 

 

　　一般有点改装幅度的车辆往往都必须针对供油点火这部分进行修改，目前改装方式可分三种，第一种就是使用可程式电脑进行跨接，基本上车辆还是保留原厂电脑，不过在各感知器将资料先送到跨接电脑上进行运算，然后跨接电脑再将资料转成原厂电脑可读取的资料，接着再转送入原厂电脑，原厂电脑再将跨接电脑传送过来的资料再运算一次后再去控制供油点火，简单说是利用跨接电脑去欺骗原厂电脑，进而达成调整供油点火目的。此种可程式的跨接电脑最具代表性的就是Trust e-manage，其价格合理调校简便，成为目前改装电脑最具人气的机型。

　　旧世代车款由于原厂ECU只专注于供油与点火程式的执行，对实际燃烧状况并不进行严格控管，车内仪表、冷气系统等，也没有透过原厂ECU进行控制，因此可以直接使用HKS F-Con V Pro将其取代，以发挥硬体效能。

　　第二种改装方式就是将原厂电脑完全移除，使用全取代式电脑取代原厂电脑，此电脑功能强大价格昂贵，且程式撰写相当复杂繁琐，目前台湾真正能够将程式撰写完整且达到发动机最佳效能的改装店家少之又少，因此会使用到此类电脑改装的车辆，往往改装幅度相当大或是有特殊用途，否则调电脑调到爆发动机都是有可能发生的事情。目前全取代式的可程式电脑最常见的就属HKS F-con V Pro，不过笔者强调一点，改装店家的调校功力才是能否将电脑发挥到淋漓尽致的关键。

 

　　第三种电脑改装方式就是晶片改装。所谓晶片改装其实就是改变原厂电脑内的供油点火等程式，进而提升动力输出效能，那么既然可以利用改晶片的方式去重新改变动力输出，那么为什么还需要所谓的跨接电脑？因为在过去许多日系车原厂电脑设定较简单，而使用跨接电脑后，原厂电脑一样可以照常运作，且日系车改装从早期就是以此方式改装，因此资源相当充足，且花费不大。

 

 

　　有些旧款发动机在NA一拜改装场合中，使用简单的e-manage进​​行调校，就能发挥不错的效能。

　　而欧系车电脑功能强大，控制掌管车辆相当全面，一旦使用跨接电脑往往会出现干扰或是故障的问题，简单来说就是欧系车原厂电脑管太多，一旦跨接电脑将各感知讯号改变后再进入原厂电脑，就会被判定為不正常，最后导致轻则电脑进入安全模式而无法发挥性能，重则產生电脑锁死，车辆在行驶中动力全失相当危险，因此欧系车大多以重新撰写原厂电脑晶片程式的方式进行改装，不过现在这种情况连日系车上都逐渐发生，使得晶片改装已成為目前新车款的改装主流技巧。不论使用那项电脑进行调校，相信车迷们最在乎就是哪个强哪个差，以笔者的角度来看，改装电脑没有优劣选项，只要适不适用问题，且最终效果还关係到调校者的功力高低，因此无法相互比较，而更详细的说明，就请读者耐心看下去吧！

 

 

 

　　新世代车款為达到法规所允许的油耗与排污规定，都会在触媒前后分别安装空燃比与含氧感知器，并不断回馈侦测燃烧状况给原厂ECU，使其随时调整供油量与点火时间，因此如果贸然修正喷油量的话，逆修正与亮灯的情况马上发生。

 

 

 

　　為了避免逆修正问题发生，大家转而进行晶片程式改装，一开始需将电脑外壳拆开，并利用特殊探针工具将修正过的程式码灌入电脑内，直接改写内部程式，大脑都被换过，车辆自然不会查觉程式已经变更过。

　　目前对於原厂ECU的程式修改，已发展到只要使用专用仪器插入原车OBD-2诊断插头，就可进行程式写入与修改，不须拆卸电脑只需30分鐘即可完成，也让晶片改装在改装界中出现百家争鸣的局面。

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