| 跨界版 曾经是每个汽车厂商追捧的对象 对于老百姓来说 也非常喜欢跨界版 不仅有漂亮时尚的外观 还有一个升高的底盘但是往往大家都被这些所蒙骗了 其实真正的跨界 应该是翻天覆地的变化 应该有四驱系统 大功率的发动机 优秀的电子稳定系统等 但是这些在我们中国的市场被大大的缩水 但是售价依然飘高不下。 在这里给大家举一个非常熟知的例子 大众的cross polo 在国外是1.4双增压配合四驱系统 在国内只是外观雷同 但动力单元和车身底盘 却缩水的可怜 1.6升自然吸气发动机 前轮驱动 唯一相同的就是车身一边高的 但是在国内的售价 要比普通POLO高出3-5万不等 这样一来买CROSS POLO的车主 就成为屌丝了 因为他们够时尚、够另类。 开始测量原厂尺寸 以便得知需要升高多少  把车辆升起来 看一下有多少空行程  落后的后悬挂结构 我们简称大拖斜 一根主梁拖着一个斜梁 优势就是简单便宜 不足就是不稳定 会有晃动的感觉  为了以后能方便车主进行升级 专门开发的升高套件   那么我们就开始动工啦 开始  后面的部分相对简单 短时间就搞定了   前面的部分就要通过专业的工具进行辅助来完成了    装上轮子 看一下效果 空载的时候看着有点怪怪的   上面的图片看上去没有升高太多 数据其实是3厘米 但是别着急 后面更精彩 开始进行车身装饰 换装高亮橙的颜色  对比一下 看看是不是很漂亮呢  大大的眼睛看着囧囧有神  为了跨界 我们还选配的辅助灯     灯光全开 还是很有意思的 嘿嘿  车身颜色搞定 为他更换了负值的轮圈 这样看起来更加有力量  不要着急 车顶部我们还为它选配了一个行李架及行李箱 小情侣出个游还是蛮不错的  后面还为它增加了一部迷你版本的自行车 嘿嘿 看着还是蛮可爱的  你的回眸一下是为了对我们的感谢么 嘿嘿  感谢大家 感谢阅读 |
