大牌/夸张/奇葩 看车展上的热门家轿改装

　　每一次车展的开幕，改装车始终会吸引人们的目光，尤其是那些亲民主义的家用车，和平时难以见到的夸张风格改装车，它们是汽车文化的另一种绚烂体现，同时也是热爱改装文化朋友们的精神支柱！

　　夸张的科鲁兹改装车

　　科鲁兹从诞生起就开始参加WTCC世界房车竞标赛。本次广州车展，雪佛兰展台上亮相了一款向整个WTCC车队致敬的车型“科鲁兹WTCC王者概念版”。

　　本次展出的科鲁兹WTCC王者概念版并非真正的赛车，而是在量产车的基础上进行改装而成的，加入了WTCC风格的尾翼、扰流板和空力套件。

液压控制的引擎盖是全车的亮点所在

为了获得更好的视觉效果，避震器采用了空气悬挂

　　雪佛兰旗下第一代Malibu SS车型，它诞生于1965年，当时这款车的全名为雪佛兰Chevelle Malibu SS Hardtop Coupe。Chevelle是雪佛兰旗下的主力车系，拥有四门轿车、双门轿跑以及软顶敞篷等多种车型，而SS则代表着最强的运动性能。

　　这台Malibu SS采用双圆灯设计，扁平方正的前格栅被一条镀铬金属条分为上下两部分，车头由中心点向两侧略有倾斜，发动机舱盖上锋利的棱线更为它增添了硬朗的气质。

　　与那个时期大多数美国车一样，第一代雪佛兰Malibu SS车身平直修长，线条简洁流畅。长长的车尾让人一看便能联想到那个时期的美式火箭车，不过Malibu的车尾并没有硕大的尾鳍，简单的车尾造型使它显得非常稳重。不仅如此，经典的“埋轮”设计也同样出现在了这台Malibu SS身上。

　　内饰方面，这台诞生于60年代的Malibu SS展现出了它的历史韵味，内外双圈的大尺寸方向盘无疑是那个时期的典型代表，造型平直的银色中控台及装饰条则为整车内饰增添了些许高雅与精致。凹陷的圆形仪表盘、数量不多的控制拨杆在保证实用性的同时很好的起到了点缀作用。

　　除此之外，这台第一代Malibu SS还配备了特殊版本的轮毂，并张贴了带有“SS”字样的车身标识，蓝色的真皮座椅与全车真皮内饰同样将整车的质感体现的淋漓尽致。

　　当年第一代雪佛兰Malibu有直列6缸以及V8两个不同版本的多款发动机发动机可供选择，图中这台车搭载一台2速自动变速箱。当时使用自动变速箱的Malibu SS车型共有搭载4.6L V8发动机、5.3L V8发动机高低功率共三个版本，最大输出功率分别为198马力、254马力以及304马力。

　　还记得《小爸爸》里于果的的那辆改装车么？没错您现在看到的正式那辆，这款来自东南汽车的V6菱仕改装车。

　　在电视剧情里他们把车子的后备箱改成皮卡一样的了，前脸加装了三菱EVO 的前包围，大灯加了两个灯眉，看起来更加凶悍，同时四个轮子加长加宽了，并重新加入了翼子板，已经算得上是深度改装了。

　　要说这车的美感还真不敢恭维，夸张的宽体套件做工比较粗糙，虽然创意值得敬佩，但是效果嘛...

　　这是由一台东南V6的碰撞车改装的，且目前只有一台，并有可能将会拍卖，价钱应该不会太贵，感兴趣的朋友不妨多关注吧。

整车颇有一些越野车的味道

要是没记错，轮毂是来自切诺基常用的改装轮毂

长安致尚XT镀铬贴膜

整体贴膜做工比较考究

　　当然，除了奇葩类的改装车之外，角落里还藏有一些来自世界大厂的改装作品，例如这辆JCW版的拉力版乡巴佬！

可爱的奥斯丁MINI

　　德国TECHART (TECHART AUTOMOBILDESIGN GMBH)于1987年5月在靠近斯图加特的小镇 Feltbach 成立，距今天已经有26年的历史。从八十年代末期开始， TECHART 把主要的精力投入到保时捷的改装上面，并逐渐建立了自己的机械及外观的改装队伍，其拥有大量经验丰富的工程师、技师及设计师，开发并生产出了高技术水平和极具个性化的保时捷改装车。

泰卡特T9S

泰卡特T1

泰卡特T2R

　　TECHART对于保时捷的个性化升级是全系列的。动态的流线型车身，强劲的外观造型，以此给人更强的视觉冲击力，同时也有更多的外观套件可供选择。

　　另外制动系统、悬架系统、引擎、排气系统以及内饰等方面都做了不同程度的提升和改进，从而提高原装车的动力性、舒适性和安全性。

　　结语：看完这些家用、复古及奇葩的改装车后，您是否还是意犹未尽呢？不要着急，我们还会在明天继续奉上更为劲爆的赛车篇改装，敬请关注！