[底盘操控] BC绞牙避震 V1款 大量现货

一，车身可降高度，绞牙一般调的比较低，便于行车贴地操控，高速和过弯时更稳定．而普通的是因为弹簧是固定的，厂家为了适合城市的通过性，一般都不会调的太低，一般都是三指到两指的固定高度之间．所以操控和过弯流畅性，稳定性明显没有绞牙来的直接　　二，绞牙避震由于构造跟普通的避震不同，弹簧都是比较短小的．所以韧性比较大．而普通的避震弹簧由于比较大，注重舒适．所以比较软．绞牙避震的震动是前后震动的而普通的避震是左右摇摆的．从这个就可以看出左右摇摆的是追求舒适，前后震动的追求操控．左右摇摆和前后震动比起来，当然是左右摇摆稳定性没那么好．还有最明显的区别是过那高低起伏很大的路面时，普通避震是把整台车弹起，而绞牙是不怎么弹起的，只会贴着路面过．　　三，绞牙避震和普通避震，在舒适性方面，相对来说，当然是普通避震舒服，毕竟普通避震比较适合城市路面，而绞牙比较注重操控，所以怎样它都是需要一定硬度．以我使用的感觉来说，如果调的好话，绞牙的舒适不会逊于自动调节的ＦＳＤ．我现在感觉是还是挺舒适的．硬度也是刚刚好，走不平的路面也不会弹起．