[动力引擎] 键程汽车改装 多重火花次级点火增强器 提升动力节约燃油 ...

注意：标价为一个的价格，而几缸车则需用几个,如4缸车需要4个，6缸需要6个。。



产品概述：
   本产品专注改善引擎点火火花质量，能够显著增大点火火花强度，延长点火时间，改善点火频率，使燃料燃烧更充分，减少火花塞积碳，达到提升动力，节约燃油的效果。
产品特性：
1， 单次点火火花数量增加20%以上。
2， 单次点火时间，可延长到约19MS。
3， 弥补原车高转速点火情况下点火频率和强度不足的缺点。
4， 提高燃油燃烧效率，节省燃油，减少火花塞积炭。
5， 提高发动机工作稳定性，冷车启动更容易。
6， 完美适用任何车型，无损原车安装。



常见问题
问:安装次级点火增强器是否对原车高压包有损伤？
答:不会，次级点火增强器不会改变原车任何部件的固有的性能参数，不会提升高压包的电压，也不会破坏原车高压包的结构，不需要电瓶电压的支持，是直接对高压包次级线圈输出端进行点火信号的处理，改善火花质量，这个处理过程不会给原车高压包任何损伤，独特的防干扰设计，不会产生对汽车原有电路的干扰信号，所以安装次级点火增强器是方便的，有效的，安全的！



  


产品名称:多重火花次级点火增强器
品   牌:键程

产品外尺寸：46*36.5*17.5MM

适合车型:所有有火花塞的车型
产   地:广州
功能简述:
一、加强引擎点火效能、节约燃油可达9%
二、提升马力与扭力、可直接提升新旧车近5P马力
三、加速反应快且平滑(引擎动力输出瞬间明显接续输出)
四、爬坡力强
五、提升燃烧效率（降低积碳及减少废气排放）
六、夜间开启头灯时更显亮度
七、延长电瓶使用寿命
八、工厂直销、品质保证、无效7天内包退换！
次级点火增强器：
体积微小
无损原车安装，安装简单
无需控制电路，节约能量
电磁兼容性好，不干扰汽车电路  
原理是直接改善次级线圈火花质量，迸发的火花更大，更多，更强，直接达到点火增强的目的，并且不需要改变原车高压包的各项电路参数。



初级点火增强器：
体积小巧
通用型需要破坏原车线路，安装简单
需要控制电路，会产生少量能耗
电磁兼容性好，不干扰汽车电路
原理是通过提升点火线圈初级的电压，来提高次级线圈的点火电压，同时电瓶电压的波动不会影响点火电压的波动，达到恒压的效果，增强放电能量，增大火花。






关于汽车安装各种点火增强器的建议：
初级点火增强器可以适当提高点火电压，并且是稳定的，增强的同时更增加发动机的稳定性，次级点火增强器不改变电路固有参数，但可以直接明显的增强点火火花，延长点火时间，改善发动机在高速状态下的点火频率和强度弱的缺点，虽然初级和次级点火增强器在原理上是不同的，但是殊途同归，都可以使燃油燃烧更充分，增强动力，减少火花塞积炭，从而达到节约燃油的效果。如果介意原车线路有丝毫的破坏的话次级点火增强是一个绝佳选择，如果您就是一个改装狂热者，那么初级和次级的改装都是可行的，在效果上可以综合初级和次级点火器的优点，让爱车的感觉更不一般！

为什么需要安装键程点火增强器？
答：点火系统在汽油车中所扮演的角色举足轻重，其使命是汽车引擎在不同负载及全转速区哉下均能使火花塞在适合的时候产生足够的点火火花，使气缸内混合气充分燃烧，爆发出最大的动能。实际上由于许多因素影响(点火线圈性有差,产生高压不足,火花塞质量不好,线路传输损耗大,电瓶老化,电源电压不稳定,低转速时电力供应不良等)造成许多汽车在实际应用难以达到理想点火效果,混合气燃烧不完全,故难以发挥应用性能,从而导致油耗增加,排放超标,怠速发抖,加速无力,引擎积碳,开空调影响动力,甚至冒黑烟,故而有必要在高压包的输入端介入点火电源优化装置,即安装点火增强器.
售后服务：
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