声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:mittynn,版权归作者以及爱卡汽车所有。 由于换了套18寸的HRE轮毂前后都4指左右，不太协调。 下面这个是没上避震前得照片，是不是太高了，成SUV了···  于是做好了功课，败了套BILSTEIN 避震，由于HR非常硬，不合适本人驾驶习惯 就选择了舒适性的EIBACH（听改装师傅说，大嘴配EIBACH是最低的，HR反而高了，反正我是信了）  如果有麻油想参考，请看下面标签（BL是大嘴专用）  准备安装 EIBACH还有红色的胶SPORTLINE，那个可以降低50-60MM，运动专用。可惜没马3用的  短弹簧（传闻配原厂也不错）      ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 开始安装 上手术台······    原厂的对比，粗了很多  注意：这里的头头看见没，跟原厂宽度不一样！B8避震比原厂的宽一指。  所以导致原厂的螺丝不能用，所以自己要自备长一点的螺丝。  后弹簧，渐进式弹簧  发觉后刹车盘特别小  转眼就安装上了  前避震对比照，还是粗的舒服  前弹簧  脱鞋作业  前避震效果图  换了避震，打死了还有两指，划不了  大脚   按上了狮特顶吧，忘了拍，哈哈见谅，这个款2011款大嘴通用  ----------------------------------------------------------------------------------- 效果:前2指宽  后不够2指宽  效果图    花了2块钱的黄金膜，自己贴的   由于用的是垃圾N97，拍照效果大家无视吧·· ----------------------------------------------------------------------------------- 使用感受： 1.上了大脚没换避震时，方向变重了。上了避震后，恢复原厂方向的重量。 2.起步不抬头，急刹不点头。驾驶起来流畅多了。 3.B12的舒服性比原厂还要舒服，过减速带没原厂的那么硬梆梆的感觉。 4.通过性的话主要看你们驾驶路线，反正我买车到现在都没刮过底盘，换了避震上下停车场都没问题， 我下车看了下，下停车场的时候前杠还有一手指就碰地，上停车场的时候底盘大约1,2指就碰到， 如果安装前唇，全身拉杆就要放弃停车场了。 以后审美疲劳就把轮毂喷金色或者黑色  然后改灯  改成这样已经很帅了  换色的话，这个！  -----------------------------------------------------------------------------------  声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
