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东南菱帅V3汽车隔音!

2014-5-22 08:53| 发布者: 琦琦| 查看: 5071| 评论: 2|原作者: 小手添饭|来自: 第一改装网

摘要: 东南菱帅V3汽车隔音降噪: 隔音部位:四门隔音、驾驶舱底板和尾箱底板、引擎盖、U型槽隔音 汽车隔音材料:车德尔顶级隔音减振材料、2012车德尔顶级白色吸音棉 ...



东南菱帅V3汽车隔音降噪:
隔音部位:四门隔音、驾驶舱底板和尾箱底板、引擎盖、U型槽隔音
汽车隔音材料:车德尔顶级隔音减振材料、2012车德尔顶级白色吸音棉

开始进行隔音处理,首先进行车门隔音:车门隔音为2层隔音处理,里外贴上车德尔顶级隔音减振材料,阻隔钣金振动异响,从噪音产生源头上进行细致隔音处理。


经过隔音之后,车门变得更加厚实。有效阻隔车门钣金共振和异响,密封的车门像一个独立箱体一样,能有效提升喇叭的音质效果。


拆卸驾驶舱底板附件之后,钣金直接暴露出来。原车底板上也没有进行隔音处理。车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎传入的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。


钣金共振异响产生的噪音和声压共鸣,让驾驶环境变得非常不安静。第一层隔音减振,隔音材料为车德尔顶级汽车隔音减振材料。


针对驾驶舱底板进行第一层隔音减振处理:
车德尔顶级隔音减振材料,采用绿色环保的抗氧化铝膜和聚丁烯橡胶经科学工艺制作而成,它的橡胶成分较高,贴合度强,不易老化,使用寿命长,隔音效果非常出色。


经过第一层隔音减振之后,接着是第二层吸音处理。如果说减振是从噪音产生的源头进行阻隔,那么吸音则在噪音传播过程中再次进行封杀!双层隔音效果更加出色。


引擎盖和U型槽隔音处理:U型槽隔音能有效减少发动机噪音通过U型槽和防火墙传进驾驶舱。


引擎盖隔音为两层隔音处理,先是车德尔隔音减振,之后是第二层的车德尔专用引擎盖覆膜!

隔音处理完毕之后,接着进行音响升级。


前后门两套喇叭对位安装。

宁静舒适的驾驶环境,这位菱帅车友感到非常满意!来看看上高速时的表现:路噪、风噪、车载共振共鸣声音明显变小,驾驶环境更加安静;平时音量调到10才能听到的效果,现在只需调到5就可以了。


更多专题:日本汽车 钣金 菱帅

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