声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:qing2240,版权归作者以及爱卡汽车所有。 想装行车灯其实很久了,一直没有动手,有两个原因: 1.找不到质量好,性价比高的行车灯,很多几十的做工实在不行,几百的价格有点吃不消。 2.穿线,很多行车灯都需要从发动机舱穿线到驾驶室的ACC保险丝上,始终找不到好的走线办法。前段时间自己装导航,传说中离合位置的穿线孔找了半天也没找到,最后还是接的继电器后的T10A,相当痛苦。 废话少说,上个礼拜,一辆电动车侧面迎头撞上来,还好人没事。坚定了我装日行灯的想法。找到一款行车灯,是坛子里一位同学装过的,看上去大小,厚度正合适,价格也能接受,做工也不错。 全家福,铝合金的外盒,很有质感。配件一般,要用的都有了,扎带少了点,不够。 东西是下午收到的,坑爹,周日叫过去加班,白天没时间搞了。 晚上9点,小混蛋终于睡着了,我悄悄下楼,加夜班开搞,步骤也是参考坛子里同学们发的帖子,一步一步往下做。 雾灯罩拆下来,我右边雾灯罩的螺丝都被拉断了,估计以前在4S修保险杠的时候那帮牛人搞的 。把行车灯放上去对比好样子,开孔。 很多过程都没拍,一个人干活,有时候太投入了,一下忘了拍。 正面照 过程都没照,主要还是小心,不要划到手了。来张工具大全。 个人感觉最好用的还是菜刀 ,切起来很轻松,小美工刀就是坑爹,没用。 看看接连用的接头,是据说是防水的,做工还行,就是接头背面线都露在外面,压根不防水。用上次装定速巡航卖家送的热熔胶把接头背面的空全给封死了。 看看时间,还早,由于家里没有合适的胶水,行车灯的固定准备明天带公司去做。 先把线大概布一下吧,由于直接接电瓶正负及就可以了,因此没什么难度,要注意的是,线路最好避开发热比较多的原件。接转向线的时候,大灯接头搞了半天拆不下来。先留着。 很多没拍,晚上了,照明也不给力,光线不行。大家谅解。 一看时间,10点多了,赶紧上楼睡觉去,不然LP大人要发飙了。 第二天,周一。 上班第一件事,到公司用AB胶把日行灯粘上雾灯罩。AB胶是有两支,A是树脂,B是固化剂,要两种混合了才能凝固。比例大概是1:0.5~1,固化剂可适当减少,增加韧性。黏住后,用重物压好,AB胶凝注比较慢,正常要24小时。 来张昨天晚上拉好的线。 这是雾灯位置,把接头找个位置,固定好,省的到处晃悠。 还有张昨晚拍的,控制器我固定在玻璃水壶旁边了,以来那边比较空,而且温度也不会很高,离电瓶也比较近。 充满浓浓德味的黑胶布啊。 下班前,想到一定要把行车灯沾好的照片拍一下。结果一激动,papa几下,我给吧雾灯罩装回去了。所以那张照片也没拍。见谅。 由于上班比较忙,没有时间慢慢研究大灯接头的拆法。只能等晚上,小混蛋睡着了,我又偷偷留下楼,准备好工具。开干,先上一张工作环境。 研究半天,搞了半天,还是拆不下来。被我用力狠狠左右掰了几下,竟然下来了。只不过连着大灯的插座。发现旁边有个卡子,用螺丝刀翘下来。于是,终于下来了。 学习同学们的帖子,6号就是转向灯的线。 把波纹管掰开来点,用小的美工刀将电线皮切掉点。我是没用免破线卡子,我对那东西部感冒,还是自己包包好比较放心。 这是电瓶侧得接头。 将信号线接好,绑好胶布,波纹管恢复。完成。 另一边,同理可得。 接着。由于信号线长了一段,绑在波纹管上,免得到处晃悠。 最后连上电瓶正负极,正极正好还有个空盒子,蛮好。带单独的保险丝。 最后,来两张完成的图。没有完整的效果图了,地方小,拍不了。大概和坛子其他同学亮度差不多。 另一侧: 最后总结一下: 1.AB胶固定行车灯是很好的,感觉比热熔胶或者401、502胶水要好。首先有个填充的作用,一些粘结的缝隙能填满,粘结面积更大,而且防水,耐热方面也很好。 2.接头的防水要处理好,毕竟行车灯装在雾灯罩上,过水塘什么的,很容易就泡水里了。 3.破线的地方要包扎好,安全第一。 4.还有按喇叭爆闪,开近光灯亮度减低等功能,我没有接线,根据自己需要吧。 5.雾灯罩切割的时候,由于行车灯稍大一点点,雾灯罩有加强筋,我一起切掉了,让行车灯更好的安装。 需要链接的朋友可以自己去某宝搜索,我是不带遥控的,铝合金外壳,很多产品,我比较过,都差不多。由于需要陪小混蛋,可以站内不能一一回复,抱歉。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |