在所有铝圈改装范畴中，美式嘻哈风的电镀铝圈总是占有一席之地，在台湾虽然因路况不良与偏向欧日玩法的关系，使得美式改装族群属于小众族群，不过其动辄24寸以上的铝圈规格与多样化的铝圈款式，接触过的人莫不印象深刻，成为笔者不得不提的另类玩法。


执着美式超大铝圈 昆亿贸易玩出风格

　　过去在台湾改装界中虽然不乏电镀铝圈的拥护者，不过由于各地路况普遍不佳，加上美式玩法在台湾少有指针性店家出现引领潮流，因此电镀铝圈比较常出现在日式VIP玩家车上，这些VIP玩家使用的铝圈很少大于22寸，使得24寸以上美式电镀大尺寸铝圈的实装车，只能在网络或电影中才见得到踪影，而这样的情况一直到昆亿贸易导入美国Diablo铝圈，并开始深耕超大铝圈市场后，才逐渐玩出人气，使台湾街头上开始出现闪亮亮大铝圈的身影。据笔者了解美式大铝圈的出现，始因于美国Hip-Hop嘻哈改装文化的流行，该文化对台湾车迷来说并不陌生，从美国电影、电视影集到各式音乐、海报、广告等，皆能轻易接触到此文化所带来的气息，它也是代表着一种精神以及勇于尝试的生活态度，因为这样子的精神所代表的意义，简单来说就是个人风格的尽情展现，甚至达到纵放的地步，而这样的展现是必须引起他人注意的，表现在车辆改装上就变成了相当夸张的风格，从里到外皆是，因此反应在车辆外观改造方面，尺寸夸张到不行，且闪亮容易引人注意的电镀铝圈就因运而生，毕竟一颗外型上设计简单的铝圈，只要将直径放大并透过后天的镀铬涂装后，皆能成为一组目光吸引机，装在车上便能增添爱车的魅力，而这也是美式大铝圈的特色。

昆亿所代理的美国Diablo铝圈，除了拥有各种大尺寸规格产品外，最大特点在于可更换式配件，透过更换安装于圈幅上的ABS塑料配件，就能转换铝圈的风格与样貌，让玩法更加多元化。

使用观念要调整 油耗表现可接受

　　使用超大尺寸铝圈虽然可以带来绝对的目光吸引力的优点，但难道都没有缺点吗？日常使用上没有什么注意事项吗？关于这点，昆亿维修部店长-宋俊玟表示，台湾改装界对美式大圈仔确实存在着许多「误解」，这些误解包含有：容易耗油、铝圈易受伤、高速抖动与难以拆装等问题，而这些问题其实只要修正使用观念，并选对拆装胎圈的店家就可解决。首先是观念部分，宋俊玟认为视觉系玩法的美式大铝圈，能赋予爱车独特外型，玩的是一种态度，追求速度与糊冲猛撞并非改美式铝圈的目的，而是应以不疾不徐的驾车方式，让更多人看到大尺寸铝圈转动时散发的闪耀光芒，如果能有修正此开车观念的话，油耗变多与铝圈易受伤的问题就可大幅减少许多。

　　这是因为虽然大铝圈的重量比小铝圈重，对发动机加速时的负载相对增加不少，不过如果车辆起步时不大脚油门，而是缓慢加深油门踏板深度，带出车辆速度的话，油耗变重的情况其实还在可容许的范围内，视胎圈条件与车况，每公升汽油最多只少跑1公里，且这还是常在市区走行的车辆水平，如果常跑高速公路的话，因为铝圈转动惯性的缘故，有的车辆还变得比较省油。而既然开车不急躁，铝圈不小心压到坑洞、人孔盖或停车磨到人行道，造成铝圈受损的机会相对就会少了许多，且养成经常检查胎压，让变薄的胎壁也能透过气压达到保护铝圈效果的话，即使改装低扁平大尺寸的美式胎圈，也能上街买菜到处趴趴走。

　　至于高速抖动与拆装不易的问题，关系到底盘技师的功力与平衡仪器的专业性等，笔者后文另有说明，在这里先卖个关子。也就是因为真正接触并且使用美式大铝圈多年，知道其乐趣与玩法后，才会让昆亿贸易决定导入Diablo这个美国铝圈品牌，逐渐在台湾美式大圈仔的改装领域中，站稳脚步成为众多美国车主改装铝圈的救赎之一。

只要利用胎壁厚度换铝圈尺寸，就能维持与原厂相仿的胎圈直径，减少修改轮拱内结构的情况，不过相对轮胎扁平比就会变得很薄，开车时的态度也要不疾不徐，才能真正享受美式大铝圈带来的改装乐趣。

 

Who is he?
美式铝圈达人-宋俊玟
玩车资历-六年
现职-昆亿维修部店长
工作趣事-手工打造Mustang宽体钣件、替32寸胎圈平衡安装

美式铝圈达人-宋俊玟 玩车资历-六年 现职-昆亿维修部店长 工作趣事-手工打造Mustang宽体钣件、替32寸胎圈平衡安装

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