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购车篇 孩子快四岁了，周末和节假日出行的需求越来越多，于是今年年初有了购车计划，正好我的驾照考试的路面考试也顺利通过了。作为一个工薪阶层家庭，和多数兄弟一样，购车时也有万般的纠结，又想买空间大的，又想控制在合理的价位。本人算是曾经的汽车行业从业者，从发动机到车载信息娱乐系统都做过，对车的认识是从大众品脾开始的，另外，本人喜欢两厢车，所以，在网上了解了所有大众集团的两厢车型：朗行，高尔夫，昕动......，大众品牌的车优惠基本没有，所以PASS。后来觉得昕动不错，于是去了4S看车，老婆觉得昕动太小，所以PASS了。正赶上新明锐上市，老婆看上了新明锐，可是新车上市没有一点优惠，销售就推荐速派给我们，说价位差不多，但是B级车。就这样速派进入了我们的视野。 其实我个人觉得家用车，经济实用为主，想想2006年明锐引进中国的时候，做了它的车载音响的某方面设计，所以对明锐还算有段特殊的感情，也曾经考虑过2013款明锐，无奈新明锐上市，4S说旧款目前排产时间很长，PASS。 好了，专心研究速派了，家附近的4S店去了两次，价格谈的也差不多了。得知另一个4S店店庆，宣传的优惠力度蛮大，于是跑到另一个4S店，谈到了一个比较满意的优惠，并且正好有现车，2014年3月出厂，还是我想要的白色！当时我自己一个人去的，立马打电话给老婆大人汇报情况，老婆同意了，于是交了定金。 就这样，总共走去了两家斯柯达4S店，把车买了。上海大众，一汽大众的4S店都没去看过。至于其他日韩品牌的车，完全没有想去看的欲望！哈哈！ 静静等我的白派！  侧面  性感的屁股  大掀背，放取物品超级方便！  大灯！  保护套套还在  非常宽敞的后排空间  我的小个子坐进去感觉空荡荡  发动机舱  心脏  涡轮增压器  涡轮增压输出  底盘  7速 DSG 变速箱  有些许氧化，得益于广州潮湿的空气  下摆臂  好长的排气管  提车篇 是个特殊的日子，本人的驾照考试上午考道路文明驾驶知识，考试合格后现场就发了驾照！4S点的销售妹妹也在前一天打电话通知我，6月3日可以提车了！ 身边的同事朋友都说我时间把握的准！哈哈！ 提车前就检查过车身，内视，底盘等，所以提车当天就是洗车，贴膜等简单的手续，当然还有斯柯达的隆重提车仪式！ 因为4S离家有30公里远，路线不是很熟，加上超级新手上路。我叫上朋友帮我在前面引路，我跟在后面一路把车开回了家。一路上感觉速派比驾校里面的老捷达好开太多了！哈哈！ 师傅在贴膜  贴好了  屁股上的字太多了，凌乱， 果断抠掉一半  等着洗澡  出浴  斯柯达的提车仪式， 好不习惯！  加了300元的97号油准备回家  外观篇 绅士版的速派外观上与高配版本也是有明显的差别的，这个我不能容忍。于是在交了定金后我就在某宝购买了原厂的装饰件，包含：前镀铬上隔栅，前镀铬下隔栅，车门防撞条，车尾亮条，真皮手刹手柄，第二天把车开到公司，就找工具拆车，把这些东西都装上了，马上就高大上了！话说这些外观改装还是非常值得的！ 拆护板，装好了前上下隔栅，上隔删有螺丝固定。 下隔删直接拔下来就行，先拆两边后拆中间。  隔栅装好后效果  车门防撞条贴好  来个45度  侧面  屁股上的防撞条  导航篇 前面说过，本人曾经是车载信息娱乐系统的从业者，所以，以优惠的价格搞了一台SV2313。能用上曾经挥洒过汗水的公司出品的产品，感觉很亲切。同时也为SIEMENS VDO感到惋惜。 主机到手后，某宝买了一卷TESA线束专用绒面胶带，把裸着的线束全部缠了一遍。GPS天线走副驾驶储物箱，用自带的双面胶固定在储物箱上方的空调风管附近了。本来担心旁边的钢件会影响接收信号，但是看到10颗卫星强劲的信号时，我的担心多余了！ 由于绅士版的CD主机没有CAN-BUS，所以，要连接2条CAN-BUS线到信息娱乐系统网关。为了确定信息娱乐系统网关的位置， 我在网上潜水了一天，参考了大量的帖子，最后确定大概位置在油门踏板上方某处，于是冒蒙拆了隔音板，找到了网关，拔下那个蓝色的小插头，把CAN-BUS线接在10号和20号空位，橙色CAN_L接到10号针，绿线CAN_H接到20号针，蓝色插头插回网关。装好SV2313主机，开机后看到车辆信息等，即表示CAN-BUS通讯正常！ 接下来，觉得开机画面不爽，是德赛西威的开机画面，于是网上找了斯柯达的经典绿标，配上黑色背景，调整大小，调整图片尺寸，放进升级文件的相关文件夹替换掉德赛西威的开机图片，刷机后，完美显示斯柯达开机画面！其实我还想用宝贝女儿的照片当开机图片的！哈哈！ 拆包后的主机，好熟悉的面孔  GPS天线  某宝买的原厂面板框  背面  开拆，用薄点的撬棒把钢琴漆面板拆下  拆掉了  副驾驶储物箱上隔板拆开，有2颗螺丝  侧饰板掰开，准备走GPS天线  油门踏板上方的隔板拆下后看到CAN-BUS信息娱乐网关，蓝色插头就是我们要找的  油门踏板上方护板，泡沫的  出风口  用细螺丝刀撬一下黑色小口，拔出插头  黑色插头已经拔出  空壳  橙色和绿色CAN-BUS线分别插入10，20号针位  转接线束，用线束胶带缠好  德国TESA线束胶带  接好后，显示车辆信息， 表示CAN-BUS通讯正常  扣好面板框，原厂货就是吻合！  OPS  升级MCU  升级固件  升级固件  自己做的开机画面  自己做的全黑背景开机画面，喜欢的兄弟拿去用！  可视倒车篇 本来不想折腾可视倒车的，本人虽然新手，但是在广州，按驾考新规拿到的驾照，各科考试也是一次撸过的。所以在驾校还是学到了些基本功，比如倒车入库和侧方位停车，目前还没遇到什么困难。哈哈！另外，加装可视倒车要掰开各种内饰板走线，感觉挺伤车的。 不过，在论坛里看见其他车友们晒的可视倒车效果后，我的手就开始痒了！什么虚拟转向轨迹的，简直酷毙了！再也不用停车后开车窗伸脖子看方向盘是否回中了！ 于是，某宝买了专用扣手摄像头，秋叶原无氧铜视频线，镀金RCA公母插头，JST电源线连接器，KSS尼龙扎带，找朋友要了耐高温电源线等材料，掰开行李箱饰板，右侧A柱饰板，右侧B柱饰板（后来想想其实可以不拆这个），右侧C柱饰板，视频线和电源线走中控台内，转到A柱，再转顶棚饰板内，一直穿到行李箱盖上。这里说一下，右侧的行李箱与车身间的线束护套波纹管比左侧的粗一下，比较好穿线，所以右侧走线。另外，两条线束，摄像头出线全部用TESA线束专用绒面胶带缠绕，避免震动时产生异响。电源线全部用JST连接器连接，再缠上线束专用胶带，安全可靠。广州的夏天，动一下就是满身汗，车内施工更是艰苦，折腾了半天，终于把可视倒车安装好了！顺便说一下，摄像头内置了标尺线，但是可以禁用，方法很简单：剪开摄像头线束上的白色跳线即可，这样标线就不会凌乱了！这个步骤我忘记拍照了。 最后，测试可视倒车，方向盘随动虚拟轨迹，OPS同屏显示一切正常，图像清晰！ 某宝大采购  扣手摄像头，与奥迪 A4L 通用，看到那个白色的跳线了么，剪开之，内置的标尺线就消失了！  秋叶原 OFC 视频线  金蛇RCA公母镀金插头  连接器，电源线，KSS扎带等。  视频线很给力！  ＪＳＴ连接器及端子，耐高温电源线，最终的选择  穿线必备的硬铜线  视频线  行李箱饰板，掰坏了两个扣子，某宝买了  走线之前的样子  开始走线  穿线到车身内饰板  继续穿线  走到了Ｂ柱，Ｂ柱饰板掰开，好难装回。空调出风口比较难对接。后来想想，可以不拆Ｂ柱饰板，用铜线可以穿过。  再来一张看看  Ａ柱饰板掰开  同事过来帮手！谢谢！  缠线束胶带，避免异响  拆的一塌糊涂  Ａ柱内用扎带固定好线束  行李箱盖内的走线多用扎带固定  插头插好  最后完成走线的样子  摄像头吻合度非常高，扣手开关灵敏  摄像头特写  装好，成功显示图象  虚拟转向轨迹  SV2313贴膜篇 SV2313的触控屏幕是电阻式触控屏，电阻式触控屏相对电容式触控屏的优点是稳定，抗干扰能力较强。缺点是电阻膜比较脆弱，并且需要按压形成形变才能操作有效。使用导航，手写的时候会对电阻膜造成磨损，时间一长就变成大花脸了。所以，给屏幕贴膜还是需要的。 主机刚到手的时候随便用格子膜切了一块保护膜贴上了，可是四周的贴膜边缘都有翘边，因为美工刀切割时产生了微小的形变吧！这样不完美。所以我在某宝买了2张Yoobao iPad 1代的屏幕保护膜，9块多一张，可以切成2张SV2313的屏膜了！想必是Yoobao当时高估了自己贴膜的销量了吧！哈哈！ 想到切割后的膜还是会翘边，干脆把主机拆了，把屏幕直接拿出来，贴个全覆盖的膜！不会翘边，也不会看到保护膜的边！ PS：拆机会失去保修，请勿模仿！哈哈！ 拆掉上盖板，首先看到的是DVD机芯  拆下4颗机芯支架螺丝，抬起机芯，拆下排线  DVD机芯拆除  拆掉DVD机芯的样子  拆掉4颗螺丝，把前面板部分拆下  拔掉所有的排线，分离前面板组件  主板部分，铁壳里面应该就是CPU，RAM，ROM吧！  接下来把金属板拆下，露出前面板主板  近照  拆掉固定螺丝，把前面板主板翻开  马上就拆到屏幕组件了  旋钮导光板，前同事的专利设计  屏幕拆下来后，面板组件  固定屏幕组件的盖板  旋钮  屏幕组件  好熟悉的螺丝  Yoobao贴膜，超值  屏幕的尺寸，画了图，把贴膜按在上面切割  切好了！要标记好正反面。  贴好，无灰尘，无气泡，最主要的是不翘边并且全覆盖！  所有组件及零件  装回屏幕  闪光看看，没有翘边，看不出任何贴膜痕迹，完美了！  装回的步骤就不发图片了，来张装好车的开机画面，各项功能正常，完美贴膜成功！  至此，对速派的改装告一段落，后期还要折腾一下真皮多媒体方向盘和行车记录仪。 以上纯属个人爱好，如果有高手觉得哪里做的不足，还请多多指教。 |
