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现代悦动全车隔音,宁静驾乘

2014-7-31 17:57| 发布者: 琦琦| 查看: 2366| 评论: 0|原作者: 云南先望|来自: 第一改装网

摘要: 悦动是性价比较高的一款车型,外观大气,钢板都算比较厚实,让很多消费者选择这款车型。随着生活的提高,人们对车的驾驶感、舒适性 安静 音乐等各方面的要求都提高,悦动本身车噪比较大,行使过程的路噪都给驾驶者无 ...

悦动是性价比较高的一款车型,外观大气,钢板都算比较厚实,让很多消费者选择这款车型。随着生活的提高,人们对车的驾驶感、舒适性 安静 音乐等各方面的要求都提高,悦动本身车噪比较大,行使过程的路噪都给驾驶者无法满足。


汽车在行驶时候发出的声音多数情况下被人们认为是噪音,发动机的轰鸣、轮胎在路面上发出的噪音等等,车主们都希望这些声音能被屏蔽在车外,给自己营造一个舒适的驾乘环境。汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的音压和音质效果,同时降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。

现代悦动汽车全车隔音配置单:
隔音材料:STP普通炸弹、STP银卫士、STP V卫士、荣茂隔音、安博士B200、大能温莎
隔音部位:全车隔音

车门的隔音也是最基础的隔音,车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭,于此同时又能抑制钣金的共振,提高车内音响效果,重现音乐的真实性。


车门内层减震隔音:隔音施工的关键是一定要把要隔音的部位清理干净,然后用热风枪把水分烤干,再进行施工。


车门外层密封隔音:车门位置做标准的双层隔音,不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生,车门是风噪的主要来源,对这个部位的有效隔音处理,将很明显的降低风噪,更可以大幅度提高车门上喇叭的音质。


车门隔音可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。


驾乘舱地板 STP V卫士减震隔音:


驾乘舱地板安装大能超级温莎隔音棉:


使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音,有效降低尾箱内的噪音。大能超级温莎以其极低的比重,在车内使用增重极少,不增加油耗,材料环保阻燃,疏水抗菌。


尾箱备胎槽STP V卫士隔音:尾箱是一个“盆地”,也是一个相对密封的箱体,进入的噪音在此会被来回反射和放大,形成回音与共鸣,无形中加大了噪音的音量。


尾箱两侧轮毂STP V卫士隔音:STP V卫士是一种带粘性的防震阻尼材料,材料由多层次材质组成,包括覆盖在丁基胶化合物上的薄片以及粘合层上的衬纸。


尾箱两侧轮毂STP V卫士隔音效果图:材料拥有高弹性,很容易安装在表面崎岖的地方,安装是需配合烤枪加热粘贴。


尾箱安装大能超级温莎隔音棉:使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音,有效降低尾箱内的噪音。


尾箱安装消音棉:任何一种金属在各种外力的反复长时间作用下,都会产生疲劳状态,而且,一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上,将有效减缓底盘的震动,消除底盘金属疲劳。


尾箱隔音后,隔音棉直接粘附在铁皮上,利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触,起到防锈作用。


翼子板隔音主要针对胎噪,隔音之后切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。


翼子板STP 银卫士减震隔音:STP银卫士是一种带粘性的、易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。


STP 银卫士本身具有非常强的粘性,可以粘贴在表面崎岖的地方,安装是无需烤枪烘烤,具有密封功能,能防止水和氧气直接接触底盘,有良好的防腐效果。


引擎盖荣茂减震材料隔音:引擎盖位置贴装好隔音材料之后,可以有效的降低引擎噪音,同时避免发动机的高温直接传至引擎盖,有效的缓解了高温带来的引擎盖位置漆面老化龟裂现象。



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