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常州DS5:单边双出 改 双边单出 视觉效果很棒

2014-8-2 08:35| 发布者: 琦琦| 查看: 4399| 评论: 0|原作者: sharpsharp|来自: 汽车之家

摘要: 这个人啊,就是经不住寂寞,提车未满一周,忍不住了,单边双出实在有点看不顺眼啊,都说冬天让人觉得郁闷,殊不知除了冬天,只要是晚上都很郁闷,后车灯光一照,裙底风光展露无遗,不管你冒气还是不冒气,左边是堵死 ...

声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者: sharpsharp  ,版权归作者以及汽车之家所有。


这个人啊,就是经不住寂寞,提车未满一周,忍不住了,单边双出实在有点看不顺眼啊,都说冬天让人觉得郁闷,殊不知除了冬天,只要是晚上都很郁闷,后车灯光一照,裙底风光展露无遗,不管你冒气还是不冒气,左边是堵死是铁的事实,这个不想被人家指三道四,更想让这DS5具有运动型轿跑风格的屁股看起来更加完美一点,今天开动了

常州地区说真的,我也不知道我是不是第一个,但是找了很多地方,改车业毕竟没有上海那么丰富,也想在下周回上海改的,可是在忍不住啊,就找了好几家改车行,感觉都不够熟练,让我有点懊恼,也算是机缘巧合,在离开4S不到800米的地方有个汽配城,进去转转吧,找到一家,用名字搜索了这家改车行的信息,评价都还不错,那就他了,试试看吧!

注意:改都能改,改的要漂亮,改的要顺手,改的质量,改的手法乃至方式方法都需要工人有十足把握,有很丰富的排气改装经验,包括:焊接、切割、大脑思维(结构虚拟)、材料、工具缺一不可

本次改装我并没有多少要求,但是老板要求很严格
第一:排气管左右、上下距离要相同
第二:排气管左右要对称
第三:为防止共振,必须安装吊耳

就靠着三个要求,我个人认为这家改装店经验绝对老道了,那些资深折腾玩家应该也会被老板这样的敬业精神而感到敬佩

由于没有”曝光“这家改车行名称,所以我也可以说下价格:500大洋,老实说,个人感觉是贵了点,那么点材料,但是看手工,看工艺,看细致度以及贴心的安装吊耳等地方看出来,经验丰富,一丝不苟,多花点钱我觉得值

大家更想要的结果:
一句话形容:原厂啥样,这还是啥样,没有任何变化,声音、动力、开空调的震动、抖动、排气管急加速的表现、乃至怠速之后的动静。均和原厂一模一样,效果完美,这正是我所需要的

和备胎的关系:这个可以忽略不计,今天测试了下,排气管的温度在离开备胎有2.5公分,用了激光温度计测量,变化几乎没有,可以放心的开,不存在备胎因为过热而老化的问题,要老化,先老化上面的吊耳

下面开始作业

开始肯定升起来,用砂轮机割开一个排气管的”出风口“


割开以后,找个不锈钢的转弯套接套进被切割后的”出风口“


然后小伙子就开始拿着刚刚切割下来的那一段尾嘴在左边的位置进行测量和调整


然后开始切割调整位置


然后找一根排气管粗细差不多的跟转接环和尾嘴进行连接



焊接中~~~~


左边位置调整,进行最后的定位


定位结束后,完成连接杆——左边尾嘴的焊接工作


看下焊接工艺和水平


然后整段进行焊接,连接杆——排气管的总连接;焊接工艺还是不错的,手工毕竟不是机械的


为了保证整条连接杆的稳定,防止因为重量而下垂、因排气共振而上下左右晃动,加装吊耳:吊耳采用VW的排气尾消吊耳,既保证了舒适度,又提高了连接杆的工作稳定


最后,当然是一张”菊花“图,两边的高低落差和角度几乎相同,很满意



更多专题:备胎 视觉效果

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