 上海大众近几年依靠坚持不懈的本土化开发以及对车辆品质的有力保证，在消费者心中赢得了越来越厚重的口碑，甚至已在潜移默化中影响了消费者对车辆的认知和习惯，这一点难得可贵，也是支撑上海大众继续走下去的有力砝码，途观当年的强势崛起已经持续发力完全证明了这一点。作为中期改款SUV，2013款途观在外观上变化并不大。前脸部分给人印象最深刻的还是雾灯的变化，以前的圆形雾灯被高尔夫GTI似的运动化雾灯概念取代，让整个车体更加运动化，增加了前部给人的宽幅感和层次感。细心的人会发现前大灯也进行了些许调整，拥有内切“眼角”的锐利风格让前脸更靠近进口车新途锐，15粒晶状LED灯组显得更加锐利，并且新款全系标配氙气大灯。后尾灯造型也经过了重新设计，LED光源采用了较具特点的条型状设计取代了原来的椭圆环形设计，看上更具档次。   性能方面：该车搭载一台2.0升TSI四缸引擎，而搭载相同引擎的大众高尔夫GTI曾令无数人心动，因此这辆途观也同样具备了优异的驾驶性能。最大功率为147Kw，最大扭矩为280Nm。动力十分充沛，匹配6速度Tiptronic液力变速器。在引擎盖的内面装有一层隔音棉，使车内的噪音降到最低，在发动机排气管侧装有隔热锡纸，底部装有钢制的护板可谓全方面保护。此款发动机同样配置在奥迪A5、Q5 、A4L运动版上但动力参数均超出了途观2.0t标定的参数，对于SUV的车型来说动力与操控方面的改善还是有不小的空间，为了能在安全的前提下发挥出这款SUV在国内最佳的动力以及操控，我们介入了一对一定制的刷ECU！  此款车型配置的控制系统为博士的MED17.5.2的控制系统需拆卸控制单元进行程序的切换，整体操作需要2.5个小时左右！ECU是电子控制单元的简称，也就是我们所说的行车电脑，如果把车比喻成一个人，发动机就是他的心脏，ECU就像是“他”的大脑，心脏“运行”的好坏，就要看这个大脑怎么样了 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 最简单，低调，低成本的改装就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力升级。  按照严格的操控流程作业后，下一步试车效果汇总如下： 一：起步瞬间油门变的更加的轻便，油门的响应更加的迅捷；二：涡轮介入后动力的改善更加的直接，动力随给随有；三：换挡衔接更加的平顺，整体操控非常线性。  ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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