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机械增压/外观套件 AMUSE改日产370Z

2014-8-28 13:52| 发布者: 源自网络K| 查看: 4464| 评论: 0|原作者: 任博|来自: 汽车之家

摘要:   每辆车都有属于它自己的故事,这台AMUSE式样的370Z也是一样,它的主人,来自洛杉矶的安德鲁费劲千辛万苦从网上找到了它并将它安全的带回了自己的家里,他选择了来自AMUSE的外观套件来妆点这台车,随后还对减振器 ...

  每辆车都有属于它自己的故事,这台AMUSE式样的370Z也是一样,它的主人,来自洛杉矶的安德鲁费劲千辛万苦从网上找到了它并将它安全的带回了自己的家里,他选择了来自AMUSE的外观套件来妆点这台车,随后还对减振器、防倾杆等底盘部件进行了强化。最后,他为这颗日产VQ37VHR发动机塞入了一套机械增压组件,在进行了细心的调整后,它彻底变成了一台看似斯文的“急弯怪物”。

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    这台370Z使用了19寸的轮圈,配以前275/30 R19、后305/30 R19的轮胎,刹车系统则维持了原厂的设定,轮圈轮胎的升级可以让这台370Z在加速及转弯性能上有更好的表现。

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    在外观部分,该车选择了来自AMUSE的外观组件,其中包括前保险杠、侧裙、后保险杠、额外的后扰流板以及更酷的后尾灯,车头巨大的前进气格栅使这台370Z看起来更具攻击性。

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    内饰方面,安德鲁选择了BRIDE的赛车座椅,全新的Grinta方向盘,并且在中控台的上方布置了三个外挂监测仪表,除了可以用来随时掌握车辆的进气温度、空燃比等信息外,还可以尽量的提升这台车的性能气息。

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    这台车的动力部分基本都交给了GTM来处理,机械增压套件、第二阶段电脑程序、抛光的进气管路,更大的中冷器、竞技离合器片、机油冷却器、六支600cc/min的喷油嘴、更强劲的汽油泵、Turbosmart泄压阀以及GTM的发动机控制系统,正是这些“硬货”让这台370Z得到了大幅进化的动力表现,配合之前提到的底盘升级项目,使它成为了一辆名副其实的“山道之神”。

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