东京改装车展AUTO SALON源自1983年，是《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最初以“东京Exciting车辆展览”命名的。 东京国际改装车展有27年的历史，是改装产品，运动和经典汽车的世界盛会。这个展会也被誉为世界改装车的新产品发布中心。该展与拉斯维加斯国际改装车展—SEMA SHOW和德国埃森改装车展-ESSEN MOTOR SHOW齐名，是全球最知名的三大改装车展。 日本东京汽车改装展的第27届在2009年1月举行，总共有223467名参观者在幕张国际展览中心流连忘返。近400家展商参与了此次展览，共占用了9个展厅的55,000平米的展出面积，其中改装车为8个展厅，进口车馆为1个展厅。 日本改装汽车行业在很大程度上受美国影响，作为亚洲改装业的先锋，日本在改装的技术性、欣赏性和实用性方面都达到了很高水平。除了自身并且创办有专门的改装车杂志。但与美国车展不同，日本的改装车展览看上去更加疯狂，在这里你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。由于日本拥有最先进的机械技术和电脑技术，加之汽车市场的完善，汽车在日本人的眼中并不是值钱的商品，许多日本人将汽车看作一个崭新的平台，在这个平台上他们肆意而为，充分发挥自己的想象力，也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后，车的价值已经在原来的基础上翻了好几番。 时下，在日本最流行是改装原厂小排量、小动力的车辆，通过安装增压装置和其他提升动力的部件变成“极速精灵”的改法，足以令大排量车主在高速公路上看到他们在身边风驰电掣而瞠目结舌。 |
