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热血玩家理想型态Honda CR-Z

2014-9-21 11:00| 发布者: 琦琦| 查看: 42317| 评论: 0|原作者: 车讯网|来自: 车讯网

摘要: 综合平均油耗 21.1km/L原厂质保 NA讨喜之处 绝佳的均衡性,容易驾驭的特性遗珠之憾 动力不若预期猛爆  这部经过精心改装的CR-Z代表着热血玩家所追求的理想型态。虽然车主告诉我们这部CR-Z的设定方向是「好开的日常 ...



综合平均油耗 21.1km/L
原厂质保 NA
讨喜之处 绝佳的均衡性,容易驾驭的特性
遗珠之憾 动力不若预期猛爆

  这部经过精心改装的CR-Z代表着热血玩家所追求的理想型态。虽然车主告诉我们这部CR-Z的设定方向是「好开的日常用车」,不过车上的精心改装却让我们完全无法跟日常用车这几个字联想。Honda原本赋予CR-Z的Hybrid系统有着节能的天性,但此车除了IMA混合动力系统之外,另外装上了Jackson Racing的增压套件,根据厂方提供的信息,装上套件后马力提升40%、扭力提升38%,配上精心设定的悬挂与圈胎配置,这部CR-Z带给我们绝佳的驾驶印象。

                    
CR-Z的内饰陈设并没有刻意热血的妆点,人体工学优良的操作接口让它十分容易驾驭。 

                    
座椅造型颇有未来感,浅色的布质座椅带来了明亮的空间感受。


  其实CR-Z天生就有着容易驾驭的特质,但在精心改装之后,整体展现出来的反应却犹如脱胎换骨,前轮的指向性精准,排档与离合器虽然都是战斗化的配置但却十分容易操作,即使不熟练的人也能轻松上手,对于进阶玩家来说也已经足够使用,整体表现极为讨喜。这部CR-Z带给我们很多的想法,除了Hybrid也能充满乐趣之外,车主对于车辆调校所投注的心力也充分反映在车辆的整体表现之上。
                    
Hybrid系统加上追加的机械增压套件,这让CR-Z的发动机室有点拥挤。
 
                    
档位明确、容易使用的短行程排档十分容易上手,车主更换的排档头造型更是一绝。
 

 

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