玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

斯巴鲁傲虎牵手大能隔音打造全车隔音音响改装案例

2015-1-12 21:38| 发布者: 琦琦| 查看: 3761| 评论: 0|原作者: 阿正|来自: 第一改装网

摘要: 斯巴鲁傲虎这款车优点特多但是噪音问题也不小,车主经不住对于安静的向往,做了一个全车隔音。全车隔音的作用既可以降低车辆行驶过程中噪音传入车内,又可以提升汽车音响的音压和音色。很多人都会有些担心。做了之后 ...


斯巴鲁傲虎这款车优点特多但是噪音问题也不小,车主经不住对于安静的向往,做了一个全车隔音。全车隔音的作用既可以降低车辆行驶过程中噪音传入车内,又可以提升汽车音响的音压和音色。很多人都会有些担心。做了之后会不会对车子有什么损害,据我了解:一般来说,隔音工程无须改动车身结构、动力系统和电气油气线路,只要找个专业的汽车音响改装店就不必太担心。


开始施工前的必须步骤:

1)车辆保护,给爱车做好全面的防护工作,对车身外观内饰使用专用的保护套做好防护,保护爱车免受伤害。

2)施工检查。车辆保护是用专用的座椅套保护施工座椅以及方向盘套等施工部位,让施工更安全更方便。车辆的施工检查主要检查车辆外观是否有刮花,车辆仪表是否有故障灯等情况,检查完之后都会告之车友,比如漆面刮花位置,让车主知道之后能妥善处理,不会因为漆面刮伤了造成漆面氧化生锈,还有车内如果有故障灯也会提醒车友出现的某些问题。

施工开始后,我们可以看到门板的内部结构,一层薄薄的防水塑料,这层防水塑料只能起到防水、防尘的作用,对于噪音的产生于传播完全起不到作用。

本次施工的是全车大能隔音套餐,四门隔音是使用双层蓝金刚止振材料;蓝金刚第一层蓝金刚主要起到增强钣金强度,降低共振噪音。

整车在出厂时车体都会留下多达400个未处理的孔洞,这些孔洞导致了噪音的传入与音响音质的流失,而门板上的孔洞是最严重的部位,大能隔音第二层隔音主要针对门板孔洞进行密封。

底盘地毯拆下后看以看见底盘上有一些小块的阻尼板,这些阻尼板的作用于止振板一样,但是厂家出于对成本的考虑,所以只对局部使用阻尼板进行了强化。

大能城市精英套餐使用6张蓝金刚止振板对底盘进行强化,再使用大能吸音王平铺一层达到止振吸音的效果。合理的布置吸音材料,能有效降低声能的反射量,达到吸音降噪的目的。

尾箱本身就像是一个箱体,而声音的本身有折射和重叠的性质,当声音传入尾箱时,如没有隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠,形成共鸣声,在前排坐着会感觉特别不舒服。做好隔音处理之后,可以有效的降低在高速行驶时钣件的震动共鸣,叶子板传入的路面噪音和排气声导入后箱的共鸣音压。

这部黑虎的发动机隔音还算是不错的,着车后也感觉很静,但是当车速达到80km/h后再往上,那就是各种咆哮,当然这也不是只有傲虎这个样子,大多数车都有这个情况。再解决办法上,采用一层大能蓝金刚进行止振,在使用一层大能专利产品引擎盖隔热覆膜进行吸音隔热处理,这层覆膜不仅可以阻隔与吸收发动机噪音,还能有效降低发动机余热对引擎盖漆面的烘烤,导致的引擎盖油漆老化。

隔音到此结束了.下面来看看音响的施工,全套配置如下,前声场使用芬朗RE-6.2两分频套装喇叭,后声场使用芬朗SQ-6.5c同轴喇叭,用一台意大利PHD4060功放两路推前声场,两路桥接来推超低音,后声场同轴喇叭由于功率较小,可以直接由原车主机来推动。

前声场安装完成

后声场安装完成

尾箱一个芬朗SQ-10十寸低音。很多车友觉得我听人声为主很少听或者不听那些低音很猛的DJ 慢摇等风格的音乐,不需要装低音吧。这种想法是错误的,人耳能听到的音乐频率范围在20-20KHz,一般中低音喇叭(也就是门板上装的喇叭)只能下潜到80Hz左右,然而很多乐器的低频都是可以下潜到80Hz以下,如钢琴、鼓等,低音喇叭主要工作在20Hz到80Hz左右,缺少了低音喇叭这就出现了20-80Hz音乐信号的缺失,在听感上就会觉得人声很单薄、声音缺乏立体感 空间感等。因此享受高品质音乐,低音喇叭是必不可少的。


更多专题:斯巴鲁

相关阅读

北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-3-29 22:58 , Processed in 0.047106 second(s), 44 queries .

返回顶部