说到KTM X-Bow这部车对于许多年轻车主来说应该很陌生,这部由知名大型重型机车厂KTM所打造的类方程式赛车-X-BOX,是KTM将机车的美学,和方程式赛车的DNA巧妙的结合在一起,并采用全车上空的设计车款,同时大量使用碳纤维材质以达到车身轻量化的目的,而该碳纤维车身的制造工厂,便是交由知名的意大利的Dallara来负责。
动力系统部分,X-BOX搭载的发动机为一具VAG旗下使用车种最广泛的2.0T FSI发动机,并经过Audi特殊调校后,使得原厂动力输出达240hp/5500rpm、31.6kgm/2000-5000rpm的水准,从重量马力比来看,寻常的Golf V GTI重量马力比为6.68kg/hp,0-100km/h加速成绩为7.3秒,一般的KTM X-BOW Street得车身重量只有700kg,换算重量马力比则为3.29kg/hp,0~100km/h加速3.9秒即可完成,从此一数据来看,车身重量对于性能的影响非常重大,而光是X-BOW本身的240hp动力即有如此水准的表现,若是再加上重口味改装后,性能数据肯定更为惊人。
而看似奇怪的X-BOW车身外观,其实在空气力学方面做了相当苦功,不仅底板采用平板式设计,车辆外观造型也经过十分严密的空气力学测试,在100km/h时可产生48公斤的下压力,车速达200km/h时的下压力则高达193公斤。 在针对X-BOW,KTM将产品细分为Street、Clubsport、Superlight以及GT4等四种等级,其中Street乃是可挂牌上路的合法街车,Clubsport、Superlight则是追加、变更配备的进阶车款, GT-4则是通过FIA认证的正式赛车,买家可依照不同需求选购车辆。
而KTM为了让X-Bow GT4车款更能符合FIA的规定,特别于日前发表一款装上透明车顶的GT4 Spec车款,也因为装上的车顶,使得车身整体线条更像GT赛车。 动力部分,这辆新款的KTM X-Bow GT4-Spec.将涡轮本体再强化,一举将性能推升到320hp之谱,配合附Paddle-Shift方向盘换档拨片的Holinger序列式六速变速系统,展现出完整赛车使用的设定,新车售价则为139000英镑(约为158000美元),通过赛道测试后即可立即交车! 目前这部车的可参加的赛事,将锁定在『Pirelli World Challenge』的GT-S Classes、欧洲GT4 Series等赛事。
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