 Mercedes-Benz创新科技 ‧Mercedes-Benz发明ESP®电子操控系统已经迈入第20周年，凭借ESP®的安全优势，20年来保障了无数宝贵生命的安全，引领车坛安全科技潮流，奠定Mercedes-Benz于车辆安全领域的领导地位。 ‧立基于ESP®基础上，Mercedes-Benz更进一步成功研发导入Intelligent Drive智慧驾驶辅助套件，让Mercedes-Benz朝向零事故驾驶愿景的目标上，更大幅的往前迈进。
不仅于豪华车坛独占鳌头，Mercedes-Benz更于安全科技独领风骚。 身为汽车安全科技的领导者，继1978年的ABS防锁定刹车与1985年的ASC加速防滑控制系统的率先导入使用后，Mercedes-Benz更于1995年发表ESP®电子操控系统，并导入于旗下豪华旗舰S 600车型上，1997年起，从A-Class车系开始成为旗下各车种之标准配备，以尖端科技引领汽车主动安全科技趋势，并成为后续众多汽车品牌竞相投入研发导入的滥觞。 以全方位守护的安全思维执全球汽车科技领域牛耳，Mercedes-Benz立基于ESP®的成功基础与经验，于今日打造Intelligent Drive智慧驾驶辅助套件，大幅提高行车主动安全层次，朝向零事故驾驶愿景迈进。
Mercedes-Benz创新发明ESP®问世20周年 结合转角感知器、横向加速感知器与偏行率感知器等三大系统上的ESP®电子操控系统，无时无刻监控车辆加速与车身轴心数值差异，必要时介入刹车或扭力输出，以稳定车身动态状况以免失控。 最初的研发灵感，乃是身为ESP®之父的Frank-Werner Mohn于一次雪地测试中所获得的心得。 1989年1月29号，当时任职于Daimler集团的Frank-Werner Mohn，驾驶着一辆W124系列的Mercedes 300 E-24车型，就在所有测试人员的眼前失控打滑并卡在雪堆之中，于是激发了他研发ESP®电子操控系统的想法。 此计画从1992年启动，由Frank-Werner Mohn与另一位关键人物Anton van Zanten共同率领超过40位Mercedes-Benz与Bosch旗下工程师一起努力，于1995年完成首次发表，测试结果相当成功。
Mercedes-Benz旗下顶级旗舰S 600车型成为首款搭载ESP®电子操控系统的量产车款，自1995年迄今，不但引起后续汽车品牌竞相继投入研发导入，更在2009年7月欧洲议会及理事会议中指示会员国尽速导入，并于再2011年11月正式为欧盟宣告为轿车及轻型商用车法规配备，对于创新发明ESP®达20周年的Mercedes-Benz正是无限荣耀的里程碑。
有效避免失控打滑ESP®电子操控系统成效卓越 根据德国保险协会(accident researchers of the German Insurance Association, GDV)于2008年针对ESP®电子操控系统于车身稳定与意外避免的成效进行研究与估计，若德国境内车辆全数装载，以德国境内每年平均因车祸意外所造成的37,000名伤者与1,100名死者的数据为基准，该数字可望大幅降低。 换言之，ESP®电子操控系统导入至今，已拯救无数宝贵生命，Mercedes-Benz对于汽车安全领域之贡献，无庸置疑。
实际运用上，由于ESP®对于车身稳定的卓越功效，无论是因为路面湿滑或者驾驶本身的操作失控，当系统侦测到危险的车身动态表现时，ESP将依状况作动单一或四轮刹车，甚至必要时介入发动机扭力输出，将车身动态稳定在安全状态避免失控。 尤其台湾海岛型气候容易造成道路湿滑，车辆打滑失控的事件频传，根据台湾运输安全网站资料系统显示，2013年因为天候状况不佳造成的车辆事故案件高达278,327件，造成622,426人员受到影响，事故严重性不输德国研究数据。 若能配置如ESP®电子操控系统等安全行车装置，相信就如同德国的研究结果，将能有效的降低意外发生机率，甚至完全避免，为行车安全多了一分保障。
立基ESP®电子操控系统Intelligent Drive打造前瞻防护思维 ESP®电子操控系统的发明与成功导入量产车款以来，Mercedes-Benz也持续朝向零事故的驾驶愿景前进，以独步车坛的安全防护思维，将全面性的安全防护区分出四大阶段： 「安全驾驶」、「遭遇状况时」、「意外发生时」、「意外发生后」，每个阶段都藉由多项先进重点科技帮助驾驶避开危险。 而就在全新发表的豪华子品牌Mercedes-MaybachS-Class之中，更汇聚品牌安全科技大成，导入Intelligent Drive智慧驾驶辅助套件，藉由车辆上导入的多功能雷达、多功能立体摄影机、长距雷达含中距扫描、短距雷达、超声波雷达与红外线感应镜头，全面侦测车辆四周环境与状况，透过电脑的快速判断，达到「智慧安全驾驶」的目的。
透过缜密的侦测与判断机制，Intelligent Drive智慧驾驶辅助提供了多项主动防护科技以打造「安全驾驶」境界，包含有： Active Lane Keeping Assist主动车道维持辅助系统 主动车道维持辅助系统可于驾驶不自觉或无意识的状态中，利用操作部分震动、ESP或刹车系统介入等方式，来提醒驾驶偏离车道的危险，并依车辆行进方向进行修正。
Active Blind Spot Assist主动盲点辅助 相信许多驾驶都有在变换车道时因视野死角而发生困扰甚至危险的状态，主动盲点辅助就是为了消弭此现象所设置，当驾驶变换车道时，可透过短距雷达侦测，若发现危险可能发生，系统会迅速以灯光与声响提醒驾驶，若情况危急更可利用ESP与刹车系统介入来修正车辆行进方向闪避危险。
BAS PLUS with Cross-Traffic Assist刹车辅助系统十字路口预警功能 如虎口般的十字路口正是刹车辅助系统十字路口预警功能等发挥最佳防护效果之处，利用短/中/长距雷达系统与立体摄影机侦测包含十字路口之车流量与路况，若警觉危险发生则会立刻提醒驾驶，甚至自动提升刹车力道辅助驾驶有效缩短刹车距离，智慧型刹车灯也将自动警示避免追撞情形发生。
PRE-SAFE®Brake主动安全防护系统附行人侦测功能 针对前方行人或是相对车速差异过大的车辆，PRE-SAFE®主动安全防护系统附行人侦测功能不仅会提供视觉与听觉面的警告，还会于驾驶刹车时自动提升刹车力道，若驾驶仍无反应，更会自动刹车减速尽可能减少碰撞所造成之伤害。
DISTRONIC PLUS定速测距系统 定速测距系统将原本定速巡航系统加以升级，利用雷达协助车辆与前车保持适当距离，若前方有车辆插入也可减速维持安全距离，若车速低于60km/h时车辆偏离路径则会利用ESP与刹车系统修正行车路线。
PRE-SAFE® PLUS主动安全防护 车辆静止时若侦测到后方来车距离约80公尺时，智慧型刹车灯将作动以达警示后方来车效果，若后方车辆仍无法煞停，系统则会启动PRE-SAFE®系统，并启动全力刹车减少追撞带来的伤害。
ESP®之父Frank-Werner Mohn表示：「在主动安全的领域上，ESP®电子操控系统不是最高成就，仅是刚刚起步的最初成果。」的确，立基于此，Mercedes-Benz持续迈向更全面的安全防护科技，不仅只于座舱内驾乘客的保护，更涵盖至道路上的相关用路者，期望将自身安全思维发挥极限，因为Mercedes-Benz深知，成就自在快意奔驰、追求时尚跑格生活，安全始终是唯一关键。
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