影片:www.youtube.com/watch?v=pnU1TAPQFvM 除了日本的D1 GP的漂移比赛相当盛行外,纽西兰的D1NZ及美国的Formula Drift也都是高手云集,而相较于日本的赛道,NZD1及Formula Drift的赛道更是来得相当宽敞,自然得对于动力的需求来的更加夸张,这辆绿色的Nissan S14 240SX就是美国Formula Drift的参赛车,由当地STR Racing所打造,除了这辆Nissan S14 240SX之外也还有3台漂移参赛车投入赛事中。
车体部分当然除了极致的轻量化将玻璃都更换成压克力外,与车台焊死的防滚架也是不能少,并且为了更极致的前轮切角,叶子板内规也特别切除加以焊烧处理,这个部分由于影响到整个车体的刚性,除了点焊之外补强片焊烧也是不可缺少,而发动机室内的心脏也被排气量更大的2JZ-GTE给取代,当然腹内套件全数都需要施以强化,并且搭配上Garrett 488 GT-RS涡轮机最大2.4bar增压值下,以目前的条件最大动力在无NOS辅助下可榨出800hp的最大出力表现,并且搭配上1JZ的5档变速箱及小终传来拉长每个档位可使用的滑行距离。
该车也为了提升油门反应,特别将中冷器给放到水箱架位置来大幅缩短进气长度,也因此水箱被STR Racing给移至后行李箱位置,并且施以两具超大的电子风扇来强制散热,制动系统则前后皆采用Endless卡钳,后Endless卡钳则是双回路的油压设计,以便车手更容易利用手刹车来变换车辆动态。
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