虽然目前M.Benz旗下高性能旗舰车款都改以涡轮增压发动机,来提供强力的动力输出,不过在10年前缸内直喷+涡轮增压技术还尚未成熟时, M.Benz旗下AMG车款走的可不是这种路线,而是以机械增压或高排气量自然进气发动机来闯天下,而在自然进气发动机这一区块,又以C55 AMG、 SLK55 AMG与CLK55 AMG所搭载的5.5L V8单凸轮轴发动机最具知名度。
这颗发动机以现在的眼光来看,当然略显老态不过当时可是相当威风,采用轻量化活塞和新设计凸轮轴,可输出367hp/5750rpm最大马力,最大扭力则为52.0kgm/4000rpm,静止起步加速至100km/h可于5.2秒完成,加速至200km/h仅需18.6秒,极速电子限速250km/h。
而当中的CLK 55 AMG在当时也曾被AMG车队看中,以此车为原型打造出参与DTM德国房车赛的厂车,当时此车留下的赛道身影,至今依旧令许多资深车迷印象深刻,也或许是因为如此,美国人才会打造出这部宽体CLK55 AMG。其空力套件采用APR Performance推出的宽体套件,风格跟Liberty walk或Rocket Bunny非常相似,避震器则采用Air Lift气压避震器,再搭配HRE锻造多片式轮毂与Toyo高性能轮胎,打造出这部外型张丽相当强烈的CLK 55 AMG。
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