作为德系轿车的三大品牌之一，宝马发展已近百年，独特的创新技术使其一直备受追捧。宝马GT535i是宝马车系中的跨界混型轿车，它外观个性化，不似X6的设计造型，但兼备7系的舒适度，且空间大，实用性很强。下面来看看宝马GT535i音响改装过程： 先来一张帅气的前脸  前声场：丹拿S362 后声场：赫兹ML280 赫兹ML700 功放一：欧迪臣LRX3.1K 功放二：欧迪臣VRX2.400CS 超低音：赫兹HX250D 处理器：欧迪臣Bit One 分频器：赫兹MLCX2TM 线 材：琴圣 其 它：高、中低音倒模 超低音箱体 一个 电容 一个 保险 一个 保险盒 一个 音响改装前必要的保护措施（保护罩没盖完就急着拍了）  门板内层和外层采隔音，具备很高的抗震、减噪功能，能更好地发挥出音响效果。  原车喇叭与即将安装的喇叭对比。原车喇叭用料十分简单，虽然宝马GT的定位很高端，但是厂商将注意力明显没放在喇叭上，所以发烧友们难免折腾一番。  门板中低音倒模  高音三角位倒模完成效果图。丹拿高音清亮，没有任何音染，质感好，瞬态反应很快。  在仪表盘下安装欧迪臣控制面板  赫兹MLCX2TM 分频器放置在副驾驶座位下，节省空间。赫兹MLCX2TM 分频器使用最好的原件，橡胶卡子、被动的冷却系统以及一个三档的灵敏度调节，这些功能让其显得独一无二。  技师在尾箱布置线材。在改装音响中线材的选择也很重要，没有好的连接线材，再好的音乐也会在传送过程中受到影响。琴圣线材出自于意大利欧迪臣公司，是专业的发烧级线材。  技师在制作尾箱工艺，精确测量箱体尺寸。  欧迪臣Bit One处理器和琴圣电容位置已固定好。Bit One音频处理器能自动生成一个全频立体信号，并且能够抵消系统从低音到高音过程中产生的音频响应。  赫兹HX250D超低音、欧迪臣LRX3.1K和欧迪臣VRX2.400CS功放布置完成。赫兹HX250D在长冲程下具备良好的线性，保证了高声压的再现，音质强劲、清晰、无失真；采用欧迪臣VRX2.400CS功放推前声场，欧迪臣LRX3.1K三路功放推后声场和超低音，使整个声场搭配完美。  宝马GT535i四门还原，无损安装，没有破坏原车内饰，整体搭配协调。前声场采用的是丹拿S362三分频套装，开启原音之门，后声场采用赫兹ML280高音和ML700中音用以辅助前声场，强化了整个声场，更能感受到音乐的魅力。  相位测试，以便更好的对喇叭输出线作出调整。  尾箱工艺完成效果图，整体简洁美观，再配上炫丽的色彩，使得宝马GT535i更具魅力。  宝马GT535i音响改装进行到最后一步——调音。调音在整个音响改装过程中起着至为重要的作用，就好像一把枪，如果瞄准器没有校对准确的话，打出去的子弹肯定是偏的。  至此，宝马GT535i音响改装完毕，华丽的转变由此开始，尽情享受完美音乐带来的驾驶乐趣！ |
