雷克萨斯CT200h，又一款刚刚提车还未上牌的新车，仅凭对顺德道声汽车音响改装店的信任与声誉的深远影响，便毫不迟疑的选择了我顺德道声进行爱车的全车大能隔音。而雷萨CT200h虽拥有优异的操纵灵活性、可以满足顾客的需求，但是CT200h车主的要求更高更广，除却灵活的操纵性之外还要拥有一个极其安静的驾驶环境，大能城市精英套餐，在一层减震板的表层加装一层软类物质，吸音效果更为明显~
大能城市精英套餐，由两盒车门套件，一盒蓝金刚，一盒引擎盖隔热膜，四张低频王，两盒超级温莎，具体清单如下
雷克萨斯CT200h全车大能隔音开工，先从四门说起吧，作为汽车隔音的基础，四门的施工也同样是最讲究的~ 首先，我们拆下门板内饰，可以很清楚的看出，在门板处只有一块薄薄的防水薄膜，一般的车都有，不过质量倒是比别的车看上去结实，但是丝毫没有起到隔音的效果。门板处的风燥产生的最高地段，四只门板分布于汽车两侧，那么大的面积，那么薄的金属板，与空气极速摩擦时产生的声音尖锐无比，严重的伤害到了乘驾者的身心健康。 然后撕下门板处的塑料防水薄膜，处理好卫生，内外门板处的灰尘必须处理干净
之后便可以贴隔音了，门板隔音的标准是双层隔音，即内外两层均需贴上隔音，而且满铺之后需要压紧，外层隔音需要注意，卡扣孔、螺丝孔、还有各种线束均需露出来~ 门板双层隔音做完最显著的效果是，隔音减震板将门板中间的空余位置密封，形成一个箱体，噪音在这里传播时会被削弱许多，而对于门板处喇叭的发声却有提升音质的效果~
再看底盘，底盘是整个车身的载体，发动机传动轴藏于底盘，非常容易引起震动，况且我们乘驾人员是在底盘之上，对底盘的那些动静是一清二楚的，所以，在底盘上加装一层隔音减震板，增加底盘钣金厚度，然后再加装一层大能低频王，吸收来自底盘的低频震动，效果甚佳~
后尾箱，处于整个车身的后部，大家都清楚一个常识，坐在车子后面的人感觉震动异常剧烈。所以后尾箱，做做隔音，对于整车隔音效果的提升还是非常有效的。 首先，将后尾箱内饰拆下，然后处理好卫生
然后将隔音减震板均匀的铺在后尾箱裸露的金属表面，压紧
隔音减震板铺好之后，再铺上一层超级温莎棉，吸音减震，效果甚佳~
引擎盖，引擎盖是整个汽车的颜面，下面更是有发动机舱的骚扰，动力、热力，源源不断，
引擎盖的震动主要是由于发动机引起的，我们无法抑制发动机的震动，但是，却可以增强被动者的厚度，在引擎盖表层加装一层隔音减震板，远远的增加了引擎盖钣金的厚度。而发动机一启动，带来的不仅仅是震动噪音，大量的热也随之而来，烘烤着引擎盖，久而久之，引擎盖面漆便会脱落老化，一张引擎盖隔热膜，帮您解决问题——增强铝护膜能大量割除发动机舱热量，减缓引擎盖漆面的老化，吸音泡沫有吸收发动机舱内的机械噪音，让驾驶更舒适~
后尾盖，由于没有热量的烘烤，增其钣金厚度，抑制震动~
雷萨CT200h，全车大能隔音作业完美竣工，我们顺德道声感谢大家的支持，我们会再接再励，争取走上更高的山峰~~ |
