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灰色幽灵再次现身复古赛道

2016-11-24 10:45| 发布者: 琦琦| 查看: 1531| 评论: 0|原作者: 琦琦|来自: 第一改装网

摘要:   我在今年的Reunion上有很多故事,但我想先看看我最喜欢的赛车之一。 它不是法拉利或保时捷,而是Pontiac - 一个1964年的暴风雪。如果您熟悉SCCA Trans-Am系列的历史或肌肉车本身的历史,您可能已经听说过Herb Ad ...


  我在今年的Reunion上有很多故事,但我想先看看我最喜欢的赛车之一。 它不是法拉利或保时捷,而是Pontiac - 一个1964年的暴风雪。如果您熟悉SCCA Trans-Am系列的历史或肌肉车本身的历史,您可能已经听说过Herb Adams的传奇Gray Ghost。

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  Herb是一位著名的工程师,在60年代和70年代的辉煌时代为Pontiac工作,尤其以他在Firebird Trans Am的工作而闻名。 在1970年,他决定把他妻子的日常用车Tempest变成一辆轿车赛车。 在1971年,当他们重新绘制汽车的银色外膜时,决定在竞争激烈的SCCA Trans-Am系列工厂团队工作。


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  运行Pontiac V8,Tempest在洛杉矶首演,Bob Tullius在车轮后面。 车队无缘出线,在后排开始,但Tullius很快就赶了上来,最终在Mark Donahue的Penske Javelin后面排在第二位。 在比赛后,Pontiac灰色幽灵的传说诞生了。这是比小型车比赛更古老和更大的平台,而灰色幽灵是基于一辆家庭车,由一群Pontiac工程师在业余时间改装的。 它立即成为更独特的Trans-Am项目之一。


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  凭借其超宽的前轮胎,负外倾和更软的弹簧,Pontiac在雨中特别有竞争力。 不幸的是,这辆车的实验性质导致一些机械的DNFs,但它还是完成了比赛。在'71赛季后,汽车被卖了,但它仍然在A级轿车比赛中出现,并在2000年的复古赛车上再次出现。在2015年,它由约翰·希尔德布兰德购买,由Peterson赛车在Sonoma修复, 之后在Rolex Reunion上首次亮相。


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  灰色幽灵不仅仅是Pontiac的传说,它还是周末在Laguna Seca赛道上最独特的赛车之一。这是一个非常重要和受欢迎的复古Trans-Am赛车场领域,我非常期待看到它有更多的时间来比赛。


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