法拉利正式发布了旗下单品牌赛事488 Challenge赛车,用于代替458 Challenge Evo,这也是法拉利在其单品牌赛事中第一个涡轮增压车型。 法拉利488 Challenge赛车搭载与民用版相同的3.9升V8涡轮增压发动机,最大功率660马力。 于此同时,法拉利488 Challenge赛车的动力传动系统得到了优化,拥有更加绵密的齿轮比,换挡策略也更加激进,使得加速更加凌厉。 在空气动力学上面,488 Challenge也是做足功课,前部扰流板经过重新优化,后扰流板采用全新的设计,在增强下压力的同时还可以平衡前后负荷,相比458 Challenge Evo性能上提升了7%。 法拉利488 Challenge赛车还拥有法拉利的专利滑动控制(SSC)系统,它在Fiorano赛道上,比458 Challenge Evo快了1秒,创下1分15.5秒的新纪录。 法拉利挑战赛自1992年开始运行,明年将是第25个年头。在这期间一共举办了超过1000场比赛,参赛车手也同样超过1000位。 |