在大众Golf VII和大众Passat的平台上，两个都是基于模块化横向工具包，大众集团为车辆提供了非常不同的性格。这包括自己的变种高尔夫Sportsvan，Touran II和Tiguan II，作为“更远的亲戚”还有斯柯达Octavia III，Superb III，或Seat Leon III。由于非常受欢迎，所有这些模型在车间的日常工作中发挥着至关重要的作用。BILSTEIN将很快完成其范围的标准更换部件和悬架的车辆配备出厂的主动减震器。与竞争对手不同，BILSTEIN不仅为所提及的车辆提供单独的产品，而且提供整个系列。所有组件允许即插即用安装。
气动减震器B4 DampTronic是最佳OE质量的标准部件的替代品，在任何负载，精确的操作和高牵引力下提供恒定阻尼。 “比原来更好”是开发BILSTEIN B6 DampTronic减震器的初衷，它具有双管或单管倒置技术。即使在极端情况下，例如在拖车或在车辆中的重负载下，它也将保持道路的控制和增加跟踪稳定性。 具有标准有源阻尼器的客户寻找更均匀的运动性驾驶体验，可变的车辆高度可以很快找到他们在BILSTEIN B16 DampTronic的理想合作伙伴。螺旋桨悬架另外允许调节阻尼力，并且具有适于批准的调节范围，允许随后的高度调节而无需重新批准。具有大量铝制部件的“坚固的轻量化设计”还支持车辆的动态处理，同时确保延长使用寿命。
BILSTEIN已经为所有提到的没有主动控制减震器的车辆提供了许多标准的更换部件和悬架，而没有DampTronic。例如，BILSTEIN B4和B6减震器以及B8设计用于与下降弹簧组合。该系列的其他亮点是完整的悬浮BILSTEIN B12 Pro-Kit和B14和B16 coilover悬浮液。后者可在ridecontrol®版本中提供可从驾驶舱中选择的驾驶模式。 |
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