随着特斯拉的发展，他们电动汽车的创新路线方向为高性能，高技术，Model S被给予了一个nip和一个tuck保持新鲜的模型线。 RevoZport的团队一直保持新的设计，创造了R-Zentric Aerokit，无论有或没有宽体设置，都会给电动汽车更多的存在感。虽然它不会使传统的高输出燃油发动机的轮胎爆炸，但特斯拉Model S也是完全疯狂性能狂人。 为了配合不断增长的运动能力，RevoZport的R-Zentric Aerokit会产生下压力，减少升力。  新标准宽度的RevoZport R-Zentric Aerokit包括一个新的前分离器，减少升降和匹配改装的原厂设计。 每一侧都有新的侧裙，视觉上降低了电动汽车。 在后部，一个新的扩散器保持汽车拥有更高的速度和性能能力。 一个可选的中继扰流器也可以产生一点额外的下压力。对于想要更多的车主，RevoZport提供了一个宽体版的R-Zentric Aerokit，将前后轨道延伸40 mm。 这种增加允许安装更大的9.5J轮毂在前面搭配255轮胎，11.0J轮毂在后面搭配295轮胎，用于更好地抓地力。 RevoZport为Tesla Model S提供新的Klassen CS15-D 22英寸锻造车轮。  作为Tesla Model S的新升级计划的一部分，车主可以选择支持iPad Minis的R-Zentric后置娱乐控制台以及USB手机充电。 控制台可以用碳纤维或精细皮革制成。 此外，由1.5 mm厚的碳纤维制成的新型R-Zentric座椅靠背可以安装光泽或哑光表面，也可以选择颜色编码。RevoZport R-Zentric Aerokit的新系列和新升级的Tesla Model S的升级版目前可作为一个整体或个别配件出售。     |
