现代ix35车友总体评价:(优点)外观时尚个性,不失动感;内饰设计实用,配置丰富;细节做工有待提高;(缺点)胎噪与风噪比较大。 此次升级目的就是为了减少车内噪音,简单升级喇叭,提供一个更好的驾车环境! 全车隔音部位:前后翼子板,引擎盖,四门,底盘,尾箱,尾箱盖 全车隔音材料:第一层:安博士蓝钻止振 第二层:安博士白色吸音棉 音响部分:前声场:德国曼斯特CS6508IV两分频套装一套 后声场:美国金凤凰R65CX同轴喇叭一对 先来几张拆掉内饰后的几张图片,这是辆新车,车内还是非常的干净的,如果铁皮上有灰尘和污垢的,在贴止振之前一定要将这些污渍清理干净,止振能更好的与铁皮接触,不易脱落! 车门部位相当于是贴三层的,第一层是做在内层铁皮上的,分块贴,并用力压实 第二层是做在铁皮外层,整张贴,留出卡扣位置,喇叭安装位置及卡线的位置等等 第三层是做在车门内饰板上的,做一层安博士的白色吸音棉,止振的同时吸收剩余的部分噪音(可惜未留下照片) 底盘部位,先做一层安博士蓝钻止振,分块贴。(虽然是分块贴,之间留有一定的缝隙,但是这个缝隙不易过大,过大了一个是偷工减料了,材料用少了,另一个也直接影响止振效果) 蓝钻止振贴平压实之后,在其上方再贴上一层吸音 这是尾箱及后轮毂部分 这是后尾箱盖,另外还有些部位没有留下照片,比如前翼子板,引擎盖等 接下来看下音响升级这部分 这是前面曼斯特喇叭CS6508IV的中低音,原位安装,高音也是原位安装 这是后门金凤凰R65CX同轴喇叭,原位安装 安装完毕,所有内饰复原。目测:没有松动及缝隙变大的情况。实测:路上跑动,客户反映没有因拆装而产生其他异响。 此次升级,噪音的降低和音响效果都得到了明显的改善。 |