长城哈佛H6还是那样时尚硬朗的风格，线条流畅美观，H6一改H3的硬朗性非承载式车身，成为了典型的城市SUV，它的操控与动力都出类拔萃，但由于是国产车的缘故，价格便宜也带来了压缩成本，车的音噪是有点大了，低速行驶尚不明显，一旦达到60迈以上噪音就明显了，现在汽车越来越普及相信未来呆在车上的时间也会更长，如果不正视噪音这一”污染“将对人的健康带来危害。 尽管设计再好，但大部分汽车都有一个共同的缺陷，就是车速过快之后，来自各方面的噪音总是让人难以忍受。，车主们在工作之余都需要一个舒适的驾乘环境，所以这位哈佛H6车主来到我们这里进行隔音降噪。 哈佛H6隔音配置单： 翼子板隔音：STP 航空炸弹+STP NG04+车德尔隔音棉 引擎盖隔音：STP 航空炸弹+引擎盖覆膜 汽车音响改装店家：上海音豪专业汽车音响改装旗舰店 汽车隔音就是通过某种技术改造或者手段来降低汽车行驶、使用过程中产生的噪音，以降低这些噪音对驾驶员、乘员带来的不良影响。其最初是源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而发明的。如今汽车隔音则成了家用轿车的必做项目，尤其是那些10~30万的中高档轿车，可以让家人朋友尽情享受旅途的舒适。 翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。之后将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，值得注意的是为了使粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。  在翼子板安装完成STP 航空炸弹隔音之后，在安装上一层STP NG04隔音：  最后在安装上一层车德尔隔音棉：前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要中央，在前后轮翼子板处粘贴吸音资料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑止轮胎与路面、钣金构造件所产生的撞击杂音。  接下来就是就是引擎盖隔音，清洗干净以后再做STP航空炸弹减震，做过之后效果非常明显，敲击声明显没有以前的那种轰轰声了；  在减震的基础上再使用专业的引擎盖隔热膜，能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化！还能吸收发动机噪声，减少发动机噪音向驾驶室内传递。  隔音后的哈佛H6，针对的各方面噪音都明显减少。 |
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