“我一直喜爱大型轿车，”Nat Huynh说。 “有很多大机身底盘可供选择，但LS是首屈一指的，可靠性，乘坐质量和舒适性都非常棒。” 雷克萨斯LS 460L项目就是以这种心态开始的，虽然最初的事情很简单。一开始，Nat检查了VIP轿车的所有箱子，安装了一个车身套件，并在大型车轮上悬挂空气悬架。 “这辆车是完整的，我很满意它所拥有的一切，我只是希望让引擎更加的完美。 但在与好友Carlin Chiu进行讨论之后，他们决定进行改造，不仅会包括更多的功能，而且还有全新的外观。  第二阶段将原始前端转换为更现代化的'15 F Sport版本。 这不像在新的前大灯和保险杠中加入螺栓连接那样简单 - 转换需要许多部件进行交换。 Nat解释说：“任何需要粘合剂的产品，我们都订购了新产品。 一旦完成转换，接下来就开始讨论外部线条和曲线。 “我选择了黑珍珠珍宝套装，因为它是当时最激进的一个，当我前往日本大阪时，几年前，我遇到了黑珍珠的新秀和中山雅彦，我们讨论了以前对这辆车的演绎，当它改变的时候，我决定再和他们一起工作。“  改装的前面和黑色珍珠套件，结合Wald通风挡泥板，是我们看到的最具侵略性的VIP车之一。 Nat继续增添更多的外观，接触萨克拉门托的前驱动机的Kimxon Souvannadeth，用金属加宽每个挡泥板。 然后，LS被交给了San Mateo的Priola Bodyshop的Josh White，在那里被描绘为BASF RM Candy Brandywine。  内饰方面Nat使用棕褐色和巧克力棕色皮革与钻石拼接的组合，对座椅，行李箱和中控台进行了重新包装。 他还添加了VIP Style头枕，地板垫和一个无尽的后台。发烧友将欣赏立体声中使用的组件的质量。 焦点中心和高音扬声器安装在A柱上，而10“超低音扬声器和双向扬声器安装在主干箱中，全部由两个弧形音频放大器驱动。  为了推动更重的豪华轿车，Nat改装了美国的LS460首款HKS GT增压器。 作为当时的第一个，以及该套件是为日本的右驾驶车设计的事实，您可以想象该配件将成为一个问题。 一旦他们下定决心，没有问题发生，增加的增幅估计可以超过100马力。 Nat在SEMA '16之前完成了Futura大刹车和21“VIP模块轮子定制订购他的车。             |
