Moncada回到了赛场,他说:“经过调查和售后支持,我知道这是正确的决定。” “雷克萨斯和丰田汽车一直吸引我的眼球,随着VIP场景的不断增长,我知道我想搭建一辆受这种外观影响的车子。” 为了进行2JZ互换,你会认为曾经拥有K20A类型R-Civic的人会有,而是分配资金,如定制钻石缝合的座位,麂皮缠绕的方向盘, 并围绕着身体线条。 只是这些改装没有一个让Moncada的IS更快,但他不在乎。 但是这并不意味着Moncada喜欢慢。 “我得到的第一个问题是,”为什么是原厂的?“他说。 “我告诉自己,当我准备好了,我会做一些令人印象深刻的事情。”令人印象深刻的是,Moncada的一个八缸LS1发动机互换。但是这个构建是关于优先级的,V-8将要等待。 “这个建造是我推广我的店铺的一种方式,”Moncada说,定制通风罩和宽体挡泥板,以及剃削和加宽的顶点前保险杠,加上Chargespeed后端,有一个R35 GT-R扩散器内置它 - 这是Moncada专门从事的所有类型的东西,并希望通过IS的钣金和内饰来炫耀。他自己做的大部分工作。 “我是一个完美主义者,”Moncada说,他的IS外观已经改装了不止三次了。 “我花了很多时间重新创造出我头脑里总是很有趣的东西。” 几乎像LS换掉的雷克萨斯一样有趣。 |