在你看来，福田正树的'94 SiR II可能更像是美国的CX模型，这不是偶然的。 这是设计。 福田开始用USDM的天赋来改装一些东西，并在涂上新鲜的白色涂层之前去掉工厂侧面的模制品和侧面标记。 原来的玻璃仍然保留，但像前灯，尾灯和尾门等细节则加以改装。 不要以为OEM是福田唯一的选择，因为视觉型直流反射镜，MC型标准和MC碳镜都是他收藏的一部分。 当他想要进一步改变外观时，他有一个前唇的整个改装列表，以锁定他的Sergent前保险杠，包括OEM，Vision，Mugen，Spoon，Backyard Special，和First Molding。他目前改装的车轮系列包括Mugen MF10L，Spoon SW388，蓝色的Sprint Hart CP，白色的Sprint Hart CP，Work RSZ-R和Volk SE37！  该车还改装了B16轻微按摩ARC进气口，ITR凸轮，CTR阀弹簧和Buddy Club排气系统。 在汽车的内饰方面，增加了ITR钻头，Recaro座椅，地垫，方向盘和换挡板。 整体外观是JDM和OEM USDM商品的完美组合，而且手头上有这么多的零件选项，福田可以随心所欲地混搭。  田口康平则对运动紧凑型市场很有兴趣，他拥有一辆标致106GTi。他承认自己曾经想过尝试一些以VTEC为动力的产品，在他搜索这款车辆的期间一辆 '96-spec ITR的ITR-ITR出现在二手交易市场上 ，于是他立刻改变目标接受了这笔交易。该车的B18C发动机增加了一个ARC进气口，Mugen 4-1头和第一代排气。 为了改装外部，增加了一个特别的前保险杠，Spoon后视镜和一个Mugen后方翼，并且经过了五个转换，以取代原来的'96规格设置。 改装还包括Kazu Imai-spec线圈，功能7后部LCA，M＆M Honda后部下部连杆以及Next Miracle X-bar监控。在内部，Recaro SR-2座椅依靠Vision Technica内置式座椅导轨，并选择美国规格的内饰件带来独特的触感。  伊藤大辅拥有一辆令人难以置信的Integra Type R。这是一个真正的DC5 Type R，并且他选择了最好的升级改装。 一套经典的古铜色Mugen MF10轮毂配套完整的Mugen aero套件，包括后翼，配上蒙扎红珍珠（Monza Red Pearl）。 还有Tein Mono-Flex线圈。其他外观改装包括First Molding后扩散器，碳纤维镜子。 在内饰方面，一对Vision Imus桶形座椅取代了Recaros原厂座椅，而原来的方向盘被拉下来为Mugen绒面革版本腾出空间。这台DC5的动力装置配备了Mugen进气口和由J's赛车头，Sard cat，Vision管道和3Q Cars出口管组成的排气管。                                                 
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