今天前来改装的车主是根据自己喜欢的音乐风格,经过与我们的技术总监在试音室经过多重试听,研究讨论之后,决定改装以下套餐方案 配置 前声场:意大利PHD FB6.1 后声场:德国喜力士同轴喇叭 功 放:丹麦芬朗 AL-450 隔 音:荣茂四门两层隔音(荣茂减震板由两层复合材料组合而成,科学有效的组合保证了优异的减振、隔热、强化钣金性能,是绿色环保人士 的首选隔音材料。) 先记录一下原车门板结构以及原车喇叭。施工前先要做好防护清理工作,经车主同意,隔音工程开启。 拆下门饰板,门板内部结构赤裸裸的暴露在眼前,绝对有做隔音的必要。 第一层隔音,先在门板里层贴装一层隔音材料。隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中,且能够把钢板上的孔洞给封严,可以有效地抑制底板的共振,颤抖。 第二层隔音,在门板外层再贴装一层隔音材料。车门的双层隔音,首先是解决了音响环境缺失的第一步,车门可以有效地强化车身钣金,并可以使车门形成一个类似箱体的结构,从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境,对车门的密封起到了决定性的作用。 前声场意大利PHD FB6.1套装喇叭安装完成效果图。(意大利PHD FB6.1优美中频套装,其核心原件启用于1991年,至今已经经历了20多年的发展进化。设计理念就是要成为最好的,行业的里程碑。到了这个级别,PHD已经能够充分展现汽车音响的华丽感了,该系列多年来一直在性能和音质方面成为行业的标准) 后声场德国喜力士同轴喇叭安装完成。 丹麦芬朗 AL-450 功放安装完成效果图。(实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放。可调高/低通或全通,分频斜率为12db;可调分音频率范围为50Hz-200Hz;后座低通时可打开45Hz频率点低音增益+6DB) 此次改装到此告一段落。经车主试听,对改装效果表示非常满意,并会推荐给更多的发烧友! |