捷豹XF优美雅致的线条也相当撩人,回头率非常高。XF并不像同级对手们普遍采用稳重、传统的设计手法,它营造的是一种充满生命活力、有动感、有力量,还带着些许性感、诱惑的主题;它采用了近似于捷豹XK的轿跑车式的车顶弧线,因此这台4.9米长的中大型车看上去并没有实际尺寸那么雄伟,反而透露出一些轿跑车的风流韵味。 捷豹XF的内饰看上去已经略显老态,更是不如全新XJL那样让人有惊艳之感。但必须承认:营造内饰氛围,特别是体现豪华感的体验方面,英国人依然是这方面的行家里手。但捷豹XF的内饰会让你觉得“它”是有生命,有感情的“动”物,而来自德国的对手们此时只是一堆金属和其它无聊的东西堆积在一起的高科技机器而已。
在车子自检OK后工程师陪客户一起试车,试车后的感觉还是非常明显的。动力提升,推背明显,油门灵敏度提高。开起来更线性,更直接。整体效果非常满意。 最后一起来看看捷豹XF 2.0T升级ECU前后的数据对比: 原车功率:177KW/241P,最大扭矩:340Nm 升级之后:功率提升33KW/45P,扭矩提升70Nm
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