12万美元这是“现在就买”的价格，可以说是目前存在的最奇怪的法拉利250 GTE，另一个世界上热棒的例子是，红色的1963年250 GTE，然后在其一生中的某个时候被转换成250 GTO。 然而，Joe Alessandrino并不想要世界上最昂贵的经典法拉利的复制品，所以他根据自己的喜好改装了赛车。 但是，不要将雪佛兰V8的互换视为另一个单调乏味的即兴创作。  据卖家说，Alessandrino在修复，定制，新零件，车身......呃，工作和油漆等三年的时间内花了大约15万美元。 例如，所有的窗户都是原创的。 但是，这个车架是一个定制版本，拥有Art Morrison悬挂，4角后桥，以及4点可调线圈冲击。这款六速手动变速器是一款Borg-Warner Tremec T56，从道奇Viper抢救出来的，这款双离合器带来双倍超速。 Ferrevy或Chevrari倾倒在3000磅以下的磅秤，是由一个350口径的美国V8发动机制造的，转速为7200转/分钟。 实际上，通过福特9英寸Trac-Loc差速器运行4:56齿轮，雪佛兰公司的V8发动机可以将250 GTE的速度推到每小时160英里。  当然，原始Gran Turismo Evoluzione的3.0升Colombo V12比美国的动力装置更贵族，但让我们尝试一下平价机器的乐趣。 在这款车型中，雪佛兰V-8小型发动机重燃了它与受欢迎的人群一起受欢迎，与福特的V8平头车并驾齐驱。                       |
