汽车的音响升级，对于汽车来说也是一种新的诠释。如果说生产商赋予了汽车生命，那么音响的升级便是赋予了汽车更多内涵。汽车音响改装至今，技术已经相当的成熟，越来越多的车主选择汽车音响改装，而简洁、实用、美观又不张扬的的设计理念是所有车主所青睐的改装方式，这样可以在保证音质效果的情况下，最大限度的节省车内空间。 音乐的种类也很多，有人喜欢流行，有人喜欢民族、有人喜欢摇滚，有人喜欢美声。但是要相信不管是哪种风格的音乐都能带给你不一样的享受和感悟。那么对于我们车主来说呢，很多原车的音响都达不到车主对于音乐欣赏这一块的要求，所以此次改装的车主在经过多重的了解后最终现在前声场升级度过伊顿，后声场升级中国雷贝琴同轴： 雪佛兰科鲁兹汽车音响改装配置单： 前声场喇叭：德国伊顿172.2套装喇叭 后声场喇叭：中国雷贝琴同轴喇叭 四门隔音：STP 银卫士+STP 航空炸弹 功放：美国ARC300.4四路功放 超低音单元：德国伊顿十寸原装箱低音 尾箱工艺：倒模 雪佛兰科鲁兹汽车音响改装器材：  首先我们要做的就是把车做隔音，相信关于隔音对于我们汽车的一个音乐表现性，大家也是有所知晓的，一个好隔音，对于音乐的整体播放效果，作用是非常大的。那么此次的音响改装中，我们采用的是STP系列的隔音产品。 车门位置做标准的双层隔音，现在车门里层贴装一层STP 银卫士减震板，车门里层隔音贴装好之后，在车门外层再贴装一层STP航空炸弹减震板，标准的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助喇叭部分得到更好的效果发挥，让安装在车门位置上的喇叭在中低频部分的表现更加浑厚饱满。  前声场安装德国伊顿172.2套装喇叭：高灵敏度的套装喇叭，适合于主机直推，也能有很明显改善，极小的费用即可体验100%德国制造工艺伊顿的声音表现，虽是简单的入门升级，音质和分析力都有明显的提升！  后声场安装中国雷贝琴同轴喇叭：后声场作为衔接补充使用雷贝琴同轴喇叭，在中低音部分的表现要更出色一些，放在后声场做衔接补充与前声场的伊顿搭配使得整体的音响效果更加出色。  前声场伊顿172.2高音喇叭安装在车门三角窗位置：  尾箱倒模形补箱安装功放和超低音单元：  补形箱是低音箱的一种，依托汽车尾箱的某一部分做造型，其优势是可以节省尾厢空间，可自由塑形，可与原车很好的结合。缺点是制作比较复杂，需要较长时间。  车主对车内空间以及美观要求都比较高，对空间的要求体现为后尾箱的功放与低音，进行倒模安装低音和功放最理想的节省空间方式、也比较美观，功放与低音一体。  尾箱倒模安装低音与功放，选择在尾箱左侧做补型箱设计，而功放也利用尾侧空间安装上去。  引擎盖保险丝安装：最近大热的PLC动力王子就安装在引擎前油箱旁边的位置，由于照片没有拍到，所以在这里就稍微提一下。  尾箱最后安装效果：在倒模的形补箱上安装上LED灯，色彩更起烘托的气氛，让车里的音乐更有韵味。  |
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