宝马的音响差是总所周知了，在同级别的车子里，宝马似乎更不重视这块，有的车型甚至简配掉了高音喇叭，再加上宝马独特的喇叭位置结构，效果可想而知。 这位车主是第二次升级音响了，第一次选择无损改装，换了喇叭，慢慢慢慢听力提升了，现有的效果已经满足不了客户的要求了，现在选择在此基础上升级功放和低音，这样之前升级的喇叭不会浪费掉，加上功放之后还能让喇叭发挥更好的效果。 具体配置： 主机：阿尔派A08分离面板主机 前门喇叭：德国MBQ宝马专用喇叭（之前升级） 超低音喇叭：德国零点GZTB100BP原装低音箱 功放：德国零点GZTA4125四路功放两台 隔音：塞伦斯隔音四门（之前升级）  本次升级所用器材，两台德国零点功放分别用来推喇叭和超低音  施工之前对车辆进行适当的保护   MBQ宝马专用喇叭原位安装   阿尔派A08分离面板主机，非常适合这些想提升音效装主机，可是又没有合适的位置安装的车型，分离面板解决了这样的难题。面板比较薄，很容易找到合适的位置安装，这款320选择了安装砸原车主机下方位置，精湛的倒模安装技术，看！是不是非常和谐，漂亮！  两台零点GZTA4125四路功放安装在后背箱吊顶，用木板，螺丝固定，不占用原车什么空间，解决了客户的一大“空间"烦恼。 零点的钛系列有着独有的外观特征，在入门级产品中有着极佳的音质。特别是它全新的功放系列，采用大而厚的散热铝件，功放的种类也非常多，如还有6声道的功放，可以满足汽车音响安装的各项要求。 钛系列的GZTA 5125X还可以用作前声场三分频套装的驱动功率放大器。全新的钛系列的低音有着双音圈设计和良好的外观造型。  零点GZTB100BP原装低音箱安装在尾箱内，虽然占了一点空间，但是并没有将其固定死，必要时可以将其取下，腾出空间。 何况原装零点低音带来的震撼，你还会在乎那一点点空间么…………哈哈，赶快行动吧! |
