MECA，Mobile Electronic Competition Association汽车电子竞赛协会，一个源于美国的汽车电子竞赛组织，2014年10月25日MECA在杭州举行，吸引了来自浙江、上海、江苏等华东各地五十多辆参赛车参加本次比赛。 杭州动听音符一共派出5辆战车，共获得两冠、两亚、一季以及全场最佳音质一共6个奖杯的骄人战绩。其中安装全套魔乐歌器材的思域战车获得消费者B+组亚军。 为了更好的向广大车友推广魔乐歌这一极高性价比的音响品牌，经魔乐歌官方支持，目前本竞赛级5880元方案在动听音符以特价4680元出售，整整优惠1200元。4680元即可获得竞赛级的音响效果。 套餐优惠活动开始后，众多车友朋友纷纷响应，这套方案也可谓是备受好评，今天以一台K5案例来详述该方案。 配置单： 前声场喇叭：丹麦魔乐歌A6两分频套装喇叭 1套 功放：丹麦魔乐歌A4080四声道功放 1台 超低音：丹麦魔乐歌R12超低音 1只 隔音：斯奈特隔音 2张+STP 炸弹 2张+STP 卫盾 1张 线材：嘉利堡全套高品质线材  全套器材展示：  施工开始，拆下车门内饰板，可以看到原车简易的防水薄膜，这层薄膜有一定的防水功效，但是却起不到丝毫隔音作用的：  然后对工作面进行擦拭，确保施工时工作面足够干净清洁，不会因为污垢的残留而影响材料的黏贴作用。  多层隔音施工，里层先整贴一张斯奈特隔音，抑制振动，强化钣金刚性，降低板件谐振频率：   门板铁皮的隔音施工可被分为两个步骤： 一是密封铁皮上的洞孔，可以看到外层铁皮上有好几个或大或小的洞孔，因为这些孔洞的存在，车门变成了一个不密封的箱体，即便使用止振材料密封起来，其强度也不够，在喇叭大动态时，内部气流将冲击这些孔洞处的止振材料，从而使箱体谐振频率增加，低音难以下潜。在这个方面，STP也有专用的材料——STP卫盾，这是一种刚性很强的类似铝箔的金属片，但却有很柔软，可以施工在凹凸不平的表面，用卫盾将孔洞密封后，这部分将会变成跟其他没孔的地方一样强。   接下来在外层铁皮上再贴上一层STP炸弹减振板，让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制，让外层门板的隔音效果形成严密的“多层防护”。  前声场喇叭安装： 丹麦魔乐歌A6两分频套装喇叭       前声场高音单元安装： 由于汽车音响的环境使高音与聆听者的距离很近，尤其高音还原的频段是中高频、高频，是人耳最敏感的频带之一，故而高音喇叭的安装位置会很大程度上决定整车整体音效的优劣。   这个频段由于振动幅度小，在降低失真方面除了高音单元自身品质外，还关乎于高音支撑架，稳固的支撑架可以使高音失真低，保留更高的清晰度。 所以技师们在安装高音喇叭的时候选择了保留原车高音的模具，魔乐歌的高音单元通过热熔胶固定在之上，并使其高音轴向穿过驾驶座，这种改装方式的优势在于高音的表现非常细腻，使得整体中高频清晰真实自然，音场的宽度也可以达到最大。   盖上盖板与原车一致，丝毫看不出改装痕迹：   功放安装在副驾驶座位下，节省空间且利于调试与器材养护：  密闭式箱体结构的超低音放置于后备箱：  施工完成，所有内饰均完好如初，外观上看不出丝毫改装的痕迹，但实际的听音感受却有了质的飞跃，动听音符施工中表现出的专业素养也再一次受到车主口口称道。  在传统的观念中，所谓隔音施工并没有什么技术含量可言，但事实上，想在施工后得到真正理想的隔音降噪效果，无论是施工技术还是材料的选用，其实都有许多讲究。可以说，如果不懂得正确的隔音施工技术，或者没有使用正确的施工方法，就算是使用了高品质的隔音材料，也很可能无法达到最佳的隔音效果，在此呼吁广大车友进行隔音、音响改装务必选择专业店家施工。 |
